|
Конт.
|
Цвет
|
Описание
|
|
1
|
-
|
Не используется
|
|
2
|
Синий
|
Выход. Зажигание 2 и 3 цилиндра. Управление первичной обмоткой катушки зажигания, активный уровень низкий.
|
|
3
|
Черный
|
Масса
|
|
4
|
-
|
Не используется
|
|
5
|
Черный
|
Выход. Зажигание 1 и 4 цилиндра. Управление первичной обмоткой катушки зажигания, активный уровень низкий.
|
|
6
|
Красно-белый
|
Выход. Форсунка 2, активный уровень низкий.
|
|
7
|
Красный
|
Выход. Форсунка 3, активный уровень низкий.
|
|
8
|
Фиолетовый
|
Выход. Тахометр
|
|
9
|
Желтый
|
К блоку АКПП (контакт 19 С37-2)
|
|
10
|
Бело-черный
|
К блоку АКПП (контакт 23 С37-2)
|
|
11
|
-
|
Не используется
|
|
12
|
оранжево-черный
|
постоянные + 12 В через предохранитель
|
|
13
|
Красно-черный
|
Вход зажигание (IG1) через предохранитель
|
|
14
|
серо-белый
|
Выход. Управление главным реле, активный уровень низкий.
|
|
15
|
Черный
|
Датчик положения коленчатого вала (контакт 1)
|
|
16
|
Фиолетовый
|
Датчик положения дроссельной заслонки (контакт 3)
|
|
17
|
Зеленый
|
Датчик положения дроссельной заслонки (контакт 2). Масса
|
|
18
|
Зелено-черный
|
Вход. Сигнал ДК2 (контакт 1)
|
|
19
|
Коричневый
|
Вход. Датчик детонации (контакт 2)
|
|
20
|
Белый
|
Вход. Датчик детонации (контакт 1). Масса
|
|
21
|
-
|
Не используется
|
|
22
|
желто-черный
|
К блоку АКПП (контакт 18 С37-2)
|
|
23
|
-
|
Не используется
|
|
24
|
желто-черный
|
двойной выключатель, работающий от давления (контакт 4)
|
|
25
|
-
|
Не используется
|
|
26
|
Желтый
|
Выход. Регулятор холостого хода (контакт 3). Сигнал на закрытие заслонки.
|
|
27
|
Красно-белый
|
Выход. Форсунка 1, активный уровень низкий.
|
|
28
|
Оранжевый
|
Выход. Нагреватель ДК1 (-) (контакт 4)
|
|
29
|
красный
|
Выход. Регулятор холостого хода (контакт 1). Сигнал на открытие заслонки.
|
|
30
|
-
|
Не используется
|
|
31
|
белый
|
Выход. Лампа CE, активный уровень низкий.
|
|
32
|
Зелено-черный
|
Датчик положения дроссельной заслонки (контакт 1). Питание
|
|
33
|
Сине-белый
|
Вход сигнала ДАД/ДТВВ (контакт 3). Питание
|
|
34
|
Белый
|
Датчик положения коленчатого вала (контакт 2)
|
|
35
|
Черный
|
Масса датчика ДТОЖ (контакт 1) и ДК1 (контакт 2)
|
|
36
|
Оранжево-черный
|
Масса датчика ДАД (контакт 1) и ДК2 (контакт 2)
|
|
37
|
Синий
|
Вход сигнала ДАД/ДТВВ (контакт 4). Вход сигнала ДАД
|
|
38
|
-
|
Не используется
|
|
39
|
розовый
|
Вход сигнала ДТОЖ (контакт 2)
|
|
40
|
-
|
Не используется
|
|
41
|
-
|
Не используется
|
|
42
|
Желто-черный
|
Вход сигнала ДАД/ДТВВ (контакт 2). Вход сигнала ДТВВ
|
|
43
|
-
|
Не используется
|
|
44
|
розово-черный
|
+ 12 В после главного реле
|
|
45
|
розово-черный
|
+ 12 В после главного реле
|
|
46
|
Сине-белый
|
Выход. Клапан продувки адсорбера, активный уровень низкий.
|
|
47
|
Черно-белый
|
Выход. Форсунка 4, активный уровень низкий.
|
|
48
|
Серо-черный
|
Выход. Нагреватель ДК2 (-) (контакт 4)
|
|
49
|
Зелено-черный
|
Выход. Лампа иммобилизатора , активный уровень низкий.
|
|
50
|
желтый
|
Выход. Реле вентилятора охлаждения 1, активный уровень низкий.
|
|
51
|
Черный
|
Масса
|
|
52
|
Коричневый
|
От антенны транспондера
|
|
53
|
Черный
|
Масса
|
|
54
|
-
|
Не используется
|
|
55
|
Зелено-белый
|
Вход. Сигнал ДК1 (контакт 1)
|
|
56
|
-
|
Не используется
|
|
57
|
оранжево-черный
|
двойной выключатель, работающий от давления (контакт 2)
|
|
58
|
-
|
Не используется
|
|
59
|
Сине-черный
|
Вход. Геркон (контакт 9 М71-3) комбинация приборов. Датчик скорости.
|
|
60
|
-
|
Не используется
|
|
61
|
Черный
|
Масса
|
|
62
|
-
|
Не используется
|
|
63
|
розово-черный
|
+ 12 В после главного реле
|
|
64
|
-
|
Не используется
|
|
65
|
-
|
Не используется
|
|
66
|
-
|
Не используется
|
|
67
|
-
|
Не используется
|
|
68
|
желто-черный
|
Выход. Реле вентилятора охлаждения 2, активный уровень низкий.
|
|
69
|
Красный
|
Выход. Реле муфты кондиционера, активный уровень низкий.
|
|
70
|
Зелено-черный
|
Выход. Реле топливного насоса, активный уровень низкий.
|
|
71
|
Красный
|
Диагностика. К-линия
|
|
72
|
Желтый
|
К блоку АКПП (контакт 72 С37-2)
|
|
73
|
розово-черный
желто-черный
|
постоянные + 12 В через предохранитель
От рычага выбора передач (+12 если рычаг не в положение Паркинг)
|
|
74
|
зеленый
красно-черный
|
постоянные + 12 В через предохранитель
От блока АКПП (контакт 7 С37-1)
|
|
75
|
коричнево-белый
|
Вход. Кнопка кондиционера (конт.5)
|
|
76
|
-
|
Не используется
|
|
77
|
-
|
Не используется
|
|
78
|
Черный
|
Масса
|
|
79
|
Бело-черный
|
Вход. Сигнал датчика положения распредвала (контакт 2)
|
|
80
|
Черный
|
Масса
|
|
81
|
-
|
Не используется
|
