Автомобильный диагностический сканер-тестер "ШТАТ DST-MINI D" предназначен для использования в качестве средства электронной диагностики автомобилей и поддерживает работу со следующими электронными системами, установленными на автомобиле:

• ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
• АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕМЕНЫ ПЕРЕДАЧ / РОБОТИЗИРОВАННАЯ КОРОБКА ПЕРЕМЕНЫ ПЕРЕДАЧ / CVT (ВАРИАТОР)
• ИММОБИЛИЗАТОР
• ЭЛЕКТРОПАКЕТ
• МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ
• СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ НАДУВНОЙ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
• СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ
• ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ
• АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ
• ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК КУЗОВНОЙ ЭЛЕКТРОНИКИ
• КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ

• Руководство по эксплуатации (v.4)
• Прошивка на сканер "Штат DST-MINI D" - UNIVERSAL для общей диагностики автомобилей (v.4)
• Приложение к паспорту на сканер "Штат DST-MINI D" - UNIVERSAL для общей диагностики автомобилей (v.1)
• Программа загрузчик TesterUpdater
• Программа для загрузки "Штат DST-MINI D" - UNIVERSAL (v.1)
• Сборник кодов неисправностей автомобилей LADA. (версия документа 03)
• Порядок удаленного перепрограммирования ШТАТ DST-Mini_UN

Список автомобилей:
LADA (KALINA, PRIORA, 110, SAMARA, 4x4, GRANTA, KALINA-2, VESTA, LARGUS,XRAY)
CHEVROLET NIVA
RENAULT LOGAN 2 (2014 – н.в.) с двигателем K7M (1.6л., 82л.с.); K4M (1.6л., 102-105 л.с.); H4M (1.6л., 113л.с.)
RENAULT SANDERO 2 (2014 – н.в.) с двигателем K7M (1.6л., 82л.с.); K4M (1.6л., 102-105 л.с.); H4M (1.6л., 113л.с.)
RENAULT LOGAN 2004 – 2016 с двигателем K7J (1.4л., 75л.с.); K7M (1.6л., 90л.с.); K7M (1.6л., 106л.с.)
RENAULT SANDERO 2007 – 2014 с двигателем K7J (1.4л., 75л.с.); K7M (1.6л., 84л.с.); K7M (1.6л., 106л.с.)
HYUNDAI ACCENT (LC) (2000-2007) (G 1.3 SOHC,G 1.5 DOHC,G 1.5 SOHC,G 1.6 DOHC)
HYUNDAI ACCENT (LC) (2004-2007) (G 1.3 SOHC,G 1.5 SOHC,G 1.6 DOHC)
HYUNDAI ACCENT (MC) (2006-2011) (G4ED (1.6L), G4EE (1.4L))
HYUNDAI ACCENT (RB) (2011-2015) (G 1.4, G 1.6),
HYUNDAI ELANTRA (XD) (2000-2003) (G 1.6 DOHC,G 1.8 DOHC,G 2.0 DOHC)
HYUNDAI ELANTRA (XD) (2004-2006) (G 1.6 DOHC,G 1.8 DOHC,G 2.0 DOHC)
HYUNDAI ELANTRA (HD) (2007-2011) (G4FC (1.6L),G4GC (2.0L))
HYUNDAI ELANTRA (MD) (2012-2015) (G4FG (1.6L),G4NBB (1.8L))
HYUNDAI ELANTRA (UD) (2014-2015) (G 1.8 MPI)
HYUNDAI MATRIX (FC) (2002-2005) (G 1.6 DOHC,G 1.8 DOHC)
HYUNDAI GETZ (2003-2009) (G 1.1 SOHC, G 1.3 SOHC, G 1.5 DOHC, G 1.6 DOHC)
HYUNDAI GETZ (2006-2009) (G 1.1 SOHC, G 1.3 SOHC, G 1.5 DOHC, G 1.6 DOHC)
HYUNDAI SANTA FE (SM) (2003) (G 2.7 DOHC)
HYUNDAI SANTA FE (CM) (2007-2009) (G 3.3 MPI, G6EA (2.7L MPI))
HYUNDAI SANTA FE (CM) (2010-2013) (G4KE (2.4L MPI))
HYUNDAI SANTA FE (DM) (2013-2015) (2.4 GDI, G4KE (2.4L MPI), 3.3 MPI)
HYUNDAI GRAND SANTA FE (DM) (2013-2016) (3.3L)
HYUNDAI TUCSON (JM) (2005-2006) (G 2.0 DOHC, G 2.7 DOHC)
HYUNDAI I20 (PB) (2009-2012) (G4ED (1.6L), G4EE (1.4L), G4LA (1.2L))
HYUNDAI I20 (IB/PB) (2013-2015) (1.2, 1.6)
HYUNDAI I30 (FD) (2008-2011) (G4ED (1.6L), G4EE (1.4L))
HYUNDAI I30 (GD) (2009-2012) (1.4L)
HYUNDAI I30 (GD/GDe) (2013-2015) (1.6 GDI, G4FA (1.4L MPI), G4FG (1.6L MPI))
HYUNDAI SOLARIS (2011-2015) (G4FA (1.4L), G4FC (1.6L))
HYUNDAI I40 (VF) (2012-2015) (G4NC (2.0L))
HYUNDAI IX35 (EL) (2010-2013) (2.0 MPI)
HYUNDAI IX35 (EL) (2014-2015) (1.6 GDI,2.0 GDI, 2.0 MPI)
HYUNDAI SONATA (NF) (2008-2010) (G4KD (2.0L), G4KE (2.4L))
HYUNDAI SONATA (YF) (2011-2015) (2.4L GDI, G4KA (2.0L MPI), G4KC (2.4L MPI))
HYUNDAI SONATA (YFI) (2012-2014) (2.0L)
Brilliance M2
BYD F3,FLYER QCJ7110
Haima 3
Hafei Brio 1.1L, Princip 1.6L
Geely Otaka 1.5L/1.6L,  FC 1.8L, СК,  MC, MK 1.5L / MK CROSS,
Great Wall Safe, Sailor, Hover-H3 2.0L/2.4L, Hover-Н5 2.4L, DEER, WINGLE,
CHERY Аmulet а11, Аmulet (A15), Fora 1.6L/2.0L, CrossEastar(B14) 2.0L,  BONUS / FENGYUN 2 (Sedan) ( A13) 1.3L/1.5L, VERY / FENGYUN 2 (Hatchback) ( A13) 1.5L, Kimo 1.3L,  M11 /A3 (M12) 1.6L,  QQ6 S11(Jaggi S21) 1.3L, Tiggo 1.8L/2.0L/2.4L,
Lifan 620 - SOLANO 1.6L, 320 - SMILY 1.3L, 520 – BREEZ
Vortex Tingo 1.8L
COWBOY
DADI 2.4L
Grandtiger 2,4L
Shuttle
Landmark 2.4L
Jac Rein
PEUGEUT 206 (Двигатель KFU, RFK, RFN, R6F,KFW, K6D)
PEUGEUT 306 (Двигатель KFW, K6D)
PEUGEUT 307 (Двигатель KFU,RFK,RFN,KFW, K6D)
PEUGEUT 405 (Двигатель 1600 RD)
PEUGEUT 406 (Двигатель RFN,FZF, 6FZ)
PEUGEUT 607 (Двигатель R6F,RFN)
PEUGEUT 806 (Двигатель R6F,RFN)
DAEWOO (Lanos после 2008 с двигателем Евро-3; Matiz до 2008 с двигателем 1.0 Евро-2; Matiz после 2008 с двигателем 0.8, 1.0 Евро-3; Nexia после 2008 с двигателем Евро-3)
CHEVROLET (Aveo Hatchback 2005– 2013 с двигателем 1.4л., 94л.с.; 1.5 л., 86 л.с.; Aveo Sedan 2004– 2013 с двигателем SOHC (1.4л. , 83л.с.); SOHC (1.2л. , 72л.с.); F16D3 (1.6л., 106л.с.); Lacetti 2006 – 2013 с двигателем F14D3 (1.4л, 16кл., 94л.с.), F16D3 (1.6л., 16кл., 109л.с.), F18D3 (1.8л., 16кл., 122л.с.); Lanos 2007– 2013 с двигателем A15SMS (1.5л., 8кл., 86 л.с., Евро-3); Rezzo 2007– 2013 с двигателем 1.6л. DOHC (90л.с., 16кл.); Viva 2004-2008 с двигателем 1,8)
CITROEN С3 (Двигатель Sagem S 2000 PM1)
CITROEN С4 (Двигатель 1.6L 16V NFU, 2.0L 16V RFJ,2.0L 16V RFN)
CITROEN С4 (CAN)
CITROEN C5(5FN)
OPEL Astra-G 1998-2003, Astra-F 1993-2001 Двигатель (C18SEL), Vectra-B 1998-2003 Двигатель (C22SEL,C20SEL), Zafira 1999-2003.
OPEL Astra-G 1998-2003, Vectra-B 1998-2000 Двигатель (X16XEL), Zafira 1999-2001, Astra-F 1996-2001 Двигатель (X16SZR), Corsa-B 1996-2002, Tigra 1996-2000, Vectra-B 1996-2001 Двигатель (X16SZR, X16XEL).
OPEL Astra-F 1993-2001 Двигатель (X16SZR), Astra-G 1998-2001 Двигатель (X16SZR,X16XEL,X14XE,X18XE1,X20XER,X20XEV), Vectra-B 1998-2000 Двигатель (X18XE1), Zafira 1999-2001 Двигатель (X18XE1).
OPEL Astra-F 1996-1998 Двигатель (X18XE), Calibra 1996-1997, Omega-B 1996-2001 Двигатель (X20XEV), Vectra-B 1996-2003 Двигатель (X18XE,X20XEV).
OPEL Astra-G 2001-2003 Двигатель (Z18XE, Z18XEL), Corsa-C 2001-2003 Двигатель (Z18XE), Omega-B 2000-2003 Двигатель (Z22XE), Vectra-B 2000-2003 Двигатель (Z18XE), Zafira 2001-2003 Двигатель (Z18XE).
Электронная система управления двигателем автомобилей марки NISSAN (KWP/CAN)
Электронная система управления двигателем автомобилей марки ГАЗ/УАЗ контроллер Микас 11 Евро-2
Электронная система управления двигателем автомобилей марки ГАЗ/УАЗ контроллеры Микас 7.6/10.3/10.3+
Электронная система управления двигателем автомобилей марки ГАЗ/УАЗ контроллер Bosch ME17.9.7E3/4
Электронная система управления двигателем автомобилей марки ГАЗ/УАЗ контроллер Bosch ME17.9.7E5
Электронная система управления двигателем по стандарту OBD-2 (ISO9141-2)
Электронная система управления двигателем по стандарту OBD-2 (KWP14230-4 FastInit)
Электронная система управления двигателем по стандарту OBD-2 (KWP14230-4 5-baudInit)
Электронная система управления двигателем по стандарту OBD-2 (CAN)

Автомобильный диагностический сканер-тестер "ШТАТ DST-EXPRESS UNIVERSALL" предназначен для использования в качестве средства электронной диагностики автомобилей и поддерживает работу со следующими электронными системами, установленными на автомобиле:

• ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
• АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕМЕНЫ ПЕРЕДАЧ / РОБОТИЗИРОВАННАЯ КОРОБКА ПЕРЕМЕНЫ ПЕРЕДАЧ / CVT (ВАРИАТОР)
• ИММОБИЛИЗАТОР
• ЭЛЕКТРОПАКЕТ
• МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ
• СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ НАДУВНОЙ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
• СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ
• ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ
• АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ
• ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК КУЗОВНОЙ ЭЛЕКТРОНИКИ
• КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ

• Руководство по эксплуатации (Версия ПО 11)
• Прошивка на сканер "Штат DST-EXPRESS" - UNIVERSAL для общей диагностики автомобилей (v.12)
• Приложение к паспорту на сканер "Штат DST-EXPRESS" - UNIVERSAL для общей диагностики автомобилей (версия документа 01)
• Программа загрузчик TesterUpdater
• Программа для загрузки "Штат DST-EXPRESS" - UNIVERSAL (v.1)
• Сборник кодов неисправностей автомобилей LADA. (версия документа 03)
• Порядок удаленного перепрограммирования ШТАТ DST-Express_UNIVERSAL (версия документа 02)

ШТАТ ДСТ ЭКСПРЕСС-УНИВЕРСАЛ. (Версия ПО 10).Перечень параметров при диагностике различных систем: 

Автомобили марки LADA.

Автомобили марки GAZ/UAZ.

Автомобили марки RENAULT.

Автомобили марки HYUNDAI.

Автомобили марки PEUGEUT.

Автомобили марки CITROEN.

Автомобили марки OPEL.

Автомобили марки CHEVROLET.

Автомобили марки NISSAN.

Автомобили марки FIAT.

Автомобили марок GreatWall/CHERY/Brilliance/BYD/COWBOY/DADI/Lifan.

Автомобили марки SUZUKI.

Автомобили марки MITSUBISHI.

Автомобили марки TOYOTA.

Автомобили марки SsangYong.

Список автомобилей:
LADA (KALINA, PRIORA, 110, SAMARA, 4x4, GRANTA, KALINA-2, VESTA, LARGUS,XRAY)
CHEVROLET NIVA
RENAULT LOGAN 2 (2014 – н.в.) с двигателем K7M (1.6л., 82л.с.); K4M (1.6л., 102-105 л.с.); H4M (1.6л., 113л.с.)
RENAULT SANDERO 2 (2014 – н.в.) с двигателем K7M (1.6л., 82л.с.); K4M (1.6л., 102-105 л.с.); H4M (1.6л., 113л.с.)
RENAULT LOGAN 2004 – 2016 с двигателем K7J (1.4л., 75л.с.); K7M (1.6л., 90л.с.); K7M (1.6л., 106л.с.)
RENAULT SANDERO 2007 – 2014 с двигателем K7J (1.4л., 75л.с.); K7M (1.6л., 84л.с.); K7M (1.6л., 106л.с.)
HYUNDAI ACCENT (LC) (2000-2007) (G 1.3 SOHC,G 1.5 DOHC,G 1.5 SOHC,G 1.6 DOHC)
HYUNDAI ACCENT (LC) (2004-2007) (G 1.3 SOHC,G 1.5 SOHC,G 1.6 DOHC)
HYUNDAI ACCENT (MC) (2006-2011) (G4ED (1.6L), G4EE (1.4L))
HYUNDAI ACCENT (RB) (2011-2015) (G 1.4, G 1.6),
HYUNDAI ELANTRA (XD) (2000-2003) (G 1.6 DOHC,G 1.8 DOHC,G 2.0 DOHC)
HYUNDAI ELANTRA (XD) (2004-2006) (G 1.6 DOHC,G 1.8 DOHC,G 2.0 DOHC)
HYUNDAI ELANTRA (HD) (2007-2011) (G4FC (1.6L),G4GC (2.0L))
HYUNDAI ELANTRA (MD) (2012-2015) (G4FG (1.6L),G4NBB (1.8L))
HYUNDAI ELANTRA (UD) (2014-2015) (G 1.8 MPI)
HYUNDAI MATRIX (FC) (2002-2005) (G 1.6 DOHC,G 1.8 DOHC)
HYUNDAI GETZ (2003-2009) (G 1.1 SOHC, G 1.3 SOHC, G 1.5 DOHC, G 1.6 DOHC)
HYUNDAI GETZ (2006-2009) (G 1.1 SOHC, G 1.3 SOHC, G 1.5 DOHC, G 1.6 DOHC)
HYUNDAI SANTA FE (SM) (2003) (G 2.7 DOHC)
HYUNDAI SANTA FE (CM) (2007-2009) (G 3.3 MPI, G6EA (2.7L MPI))
HYUNDAI SANTA FE (CM) (2010-2013) (G4KE (2.4L MPI))
HYUNDAI SANTA FE (DM) (2013-2015) (2.4 GDI, G4KE (2.4L MPI), 3.3 MPI)
HYUNDAI GRAND SANTA FE (DM) (2013-2016) (3.3L)
HYUNDAI TUCSON (JM) (2005-2006) (G 2.0 DOHC, G 2.7 DOHC)
HYUNDAI I20 (PB) (2009-2012) (G4ED (1.6L), G4EE (1.4L), G4LA (1.2L))
HYUNDAI I20 (IB/PB) (2013-2015) (1.2, 1.6)
HYUNDAI I30 (FD) (2008-2011) (G4ED (1.6L), G4EE (1.4L))
HYUNDAI I30 (GD) (2009-2012) (1.4L)
HYUNDAI I30 (GD/GDe) (2013-2015) (1.6 GDI, G4FA (1.4L MPI), G4FG (1.6L MPI))
HYUNDAI SOLARIS (2011-2015) (G4FA (1.4L), G4FC (1.6L))
HYUNDAI I40 (VF) (2012-2015) (G4NC (2.0L))
HYUNDAI IX35 (EL) (2010-2013) (2.0 MPI)
HYUNDAI IX35 (EL) (2014-2015) (1.6 GDI,2.0 GDI, 2.0 MPI)
HYUNDAI SONATA (NF) (2008-2010) (G4KD (2.0L), G4KE (2.4L))
HYUNDAI SONATA (YF) (2011-2015) (2.4L GDI, G4KA (2.0L MPI), G4KC (2.4L MPI))
HYUNDAI SONATA (YFI) (2012-2014) (2.0L)
Brilliance M2
BYD F3,FLYER QCJ7110
Haima 3
Hafei Brio 1.1L, Princip 1.6L
Geely Otaka 1.5L/1.6L,  FC 1.8L, СК,  MC, MK 1.5L / MK CROSS,
Great Wall Safe, Sailor, Hover-H3 2.0L/2.4L, Hover-Н5 2.4L, DEER, WINGLE,
CHERY Аmulet а11, Аmulet (A15), Fora 1.6L/2.0L, CrossEastar(B14) 2.0L,  BONUS / FENGYUN 2 (Sedan) ( A13) 1.3L/1.5L, VERY / FENGYUN 2 (Hatchback) ( A13) 1.5L, Kimo 1.3L,  M11 /A3 (M12) 1.6L,  QQ6 S11(Jaggi S21) 1.3L, Tiggo 1.8L/2.0L/2.4L,
Lifan 620 - SOLANO 1.6L, 320 - SMILY 1.3L, 520 – BREEZ
Vortex Tingo 1.8L
COWBOY
DADI 2.4L
Grandtiger 2,4L
Shuttle
Landmark 2.4L
Jac Rein
PEUGEUT 206 (Двигатель KFU, RFK, RFN, R6F,KFW, K6D)
PEUGEUT 306 (Двигатель KFW, K6D)
PEUGEUT 307 (Двигатель KFU,RFK,RFN,KFW, K6D)
PEUGEUT 405 (Двигатель 1600 RD)
PEUGEUT 406 (Двигатель RFN,FZF, 6FZ)
PEUGEUT 607 (Двигатель R6F,RFN)
PEUGEUT 806 (Двигатель R6F,RFN)
DAEWOO (Lanos после 2008 с двигателем Евро-3; Matiz до 2008 с двигателем 1.0 Евро-2; Matiz после 2008 с двигателем 0.8, 1.0 Евро-3; Nexia после 2008 с двигателем Евро-3)
CHEVROLET (Aveo Hatchback 2005– 2013 с двигателем 1.4л., 94л.с.; 1.5 л., 86 л.с.; Aveo Sedan 2004– 2013 с двигателем SOHC (1.4л. , 83л.с.); SOHC (1.2л. , 72л.с.); F16D3 (1.6л., 106л.с.); Lacetti 2006 – 2013 с двигателем F14D3 (1.4л, 16кл., 94л.с.), F16D3 (1.6л., 16кл., 109л.с.), F18D3 (1.8л., 16кл., 122л.с.); Lanos 2007– 2013 с двигателем A15SMS (1.5л., 8кл., 86 л.с., Евро-3); Rezzo 2007– 2013 с двигателем 1.6л. DOHC (90л.с., 16кл.); Viva 2004-2008 с двигателем 1,8)
CITROEN С3 (Двигатель Sagem S 2000 PM1)
CITROEN С4 (Двигатель 1.6L 16V NFU, 2.0L 16V RFJ,2.0L 16V RFN)
CITROEN С4 (CAN)
CITROEN C5(5FN)
OPEL Astra-G 1998-2003, Astra-F 1993-2001 Двигатель (C18SEL), Vectra-B 1998-2003 Двигатель (C22SEL,C20SEL), Zafira 1999-2003.
OPEL Astra-G 1998-2003, Vectra-B 1998-2000 Двигатель (X16XEL), Zafira 1999-2001, Astra-F 1996-2001 Двигатель (X16SZR), Corsa-B 1996-2002, Tigra 1996-2000, Vectra-B 1996-2001 Двигатель (X16SZR, X16XEL).
OPEL Astra-F 1993-2001 Двигатель (X16SZR), Astra-G 1998-2001 Двигатель (X16SZR,X16XEL,X14XE,X18XE1,X20XER,X20XEV), Vectra-B 1998-2000 Двигатель (X18XE1), Zafira 1999-2001 Двигатель (X18XE1).
OPEL Astra-F 1996-1998 Двигатель (X18XE), Calibra 1996-1997, Omega-B 1996-2001 Двигатель (X20XEV), Vectra-B 1996-2003 Двигатель (X18XE,X20XEV).
OPEL Astra-G 2001-2003 Двигатель (Z18XE, Z18XEL), Corsa-C 2001-2003 Двигатель (Z18XE), Omega-B 2000-2003 Двигатель (Z22XE), Vectra-B 2000-2003 Двигатель (Z18XE), Zafira 2001-2003 Двигатель (Z18XE).
Электронная система управления двигателем автомобилей марки NISSAN (KWP/CAN)
Электронная система управления двигателем автомобилей марки ГАЗ/УАЗ контроллер Микас 11 Евро-2
Электронная система управления двигателем автомобилей марки ГАЗ/УАЗ контроллеры Микас 7.6/10.3/10.3+
Электронная система управления двигателем автомобилей марки ГАЗ/УАЗ контроллер Bosch ME17.9.7E3/4
Электронная система управления двигателем автомобилей марки ГАЗ/УАЗ контроллер Bosch ME17.9.7E5
Электронная система управления двигателем по стандарту OBD-2 (ISO9141-2)
Электронная система управления двигателем по стандарту OBD-2 (KWP14230-4 FastInit)
Электронная система управления двигателем по стандарту OBD-2 (KWP14230-4 5-baudInit)
Электронная система управления двигателем по стандарту OBD-2 (CAN)

Драйвера для Windows XP

Драйвер для Windows версия 1.06

Драйвер для Windows версия 2.0

Драйвер для Windows версия 2.0 плюс VCP от STM

Драйвера для Windows 7 и выше

Драйвер для Windows VCP (1.5.0) от STM

Видео по установке драйвера

Порядок действий:

1. Включите зажигание и запустите двигатель автомобиля.

2. Подключите ШТАТ DST-EXPRESS к автомобилю (вставьте штекер OBD-2 прибора в диагностическую колодку автомобиля).

3. В ШТАТ DST-EXPRESS выберите пункт меню "Двигатель" и нажмите кнопку "ВВОД".

4. ШТАТ DST-EXPRESS будет устанавливать связь с контроллером двигателя, после установки на экране будет надпись "Двигатель Ошибки"

5. В ШТАТ DST-EXPRESS выберите пункт меню "Параметры" и нажмите кнопку "ВВОД".

Описание меню "Параметры"

Фото. Режим отображения параметра

Фото. Режим отображения минимального и максимального значения параметра

* В таблицах ниже по тексту: режим отображения минимального и максимального значения параметра

Параметр: Напряжение в бортовой сети автомобиля

Входной параметр.

Отображается напряжение бортовой сети автомобиля, поступающее на контакты «Вход напряжения бортовой сети на выходе главного реле» и «Масса» контроллера.

Напряжение при работающем двигателе должно находиться в диапазоне 13,0 - 14,5В.

Разница между максимальным и минимальным на исправном автомобиле не должна быть больше 0.5В

Для проведения детального теста рекомендуется включать мощные энергопотребители (такие как вентилято отопителя, фары, обогрев стекла), при этом минимальное напряжение не должно быть меньше 12,5В и разница больше 1В. Если напряжение сильно уменьшается, то необходимо провести более детальный анализ.

Данные "Процент работы при различных напряжениях" служат для определения эксплуатационных свойств автомобиля, при этом "Процент работы при напряжении от 13В до 14.6В " должен быть около 100%, а значения больше 2% в любом другом диапазоне свидетельствуют об неисправности в электрической системе автомобиля

Сброс значений осуществляется удержанием кнопки "ВВОД"

Параметр: Температура охлаждающей жидкости

Входной параметр.

Контроллер измеряет падение напряжения на датчике температуры охлаждающей жидкости и преобразует его в значение температуры в градусах Цельсия.

Значения должны быть близкими к температуре воздуха, когда двигатель не прогрет, и должны повышаться по мере прогрева двигателя. После пуска двигателя температура должна равномерно повышаться до 94 101 ОС.

Температура охлаждающей жидкости для проведения тестирования должна быть в диапазоне от 90 до 100 градусов С

Данные "Процент работы при различных температурах охлаждающей жидкости " служат для определения эксплуатационных свойств автомобиля, при этом "Процент работы при температуре охлаждающей жидкости от 80С до 95С" должен иметь максимальное значение (оптимальная температура работы двигателя), а значения больше 5% в диапазоне от 95С свидетельствуют об тепловой нагруженности двигателя. Если значения процентов (при температуре меньше 80С) сильно больше чем при оптимальной температуре, то это значит что автомобиль эксплуатируется в непрогретом состоянии приводящему к повышенному износу.

Сброс значений осуществляется удержанием кнопки "ВВОД"

Параметр: Часовой расход топлива

Расчитанный параметр.

Отображается текущий часовой расход топлива расчитанный контроллером.

На холостом ходу и при прогретом двигателе он не должен превышать 1 л/час

Сброс значений осуществляется удержанием кнопки "ВВОД"

Параметр: Массовый расход воздуха

Входной параметр.

Параметр представляет собой потребление воздуха двигателем, выраженное в килограммах в час.

Значение параметра при работающем двигателе на холостом ходу должно находиться в диапазоне 7,0 - 12 кг/час.

Разница между максимальным и минимальным на исправном автомобиле не должна быть больше 1 кг/час

Сброс значений осуществляется удержанием кнопки "ВВОД"

Параметр: Время впрыска топлива

Таблично-расчетнный параметр из расхода воздуха, оборотов, температуры, дросселя и напряжения в бортовой сети.

Параметр представляет собой длительность (в миллисекундах) включенного состояния форсунки.

Значение параметра при работающем двигателе на холостом ходу должно находиться в диапазоне 1 до 5 мс для разных систем свои значения диапазонов.

Разница между максимальным и минимальным на исправном автомобиле не должна быть больше 0.5 мс

Сброс значений осуществляется удержанием кнопки "ВВОД"

Параметр: Текущая скорость автомобиля

Входной параметр.

Отображается интерпретация контроллером сигнала датчика скорости автомобиля с погрешностью ±2 %.

Значение параметра при работающем двигателе на холостом ходу должно быть 0 км/час. Любое другое значение свидетельствует об неисправности.

Сброс значений осуществляется удержанием кнопки "ВВОД"

Параметр: Текущие обороты двигателя

Входной параметр.

Отображаемые данные соответствуют интерпретации контроллером фактических оборотов коленчатого вала двигателя по сигналу датчика положения коленчатого вала.

Значение параметра при работающем двигателе на холостом ходу должно находиться в диапазоне 800 до 880 об/мин.

Разница между максимальным и минимальным на исправном автомобиле не должна быть больше 160 об/мин

Сброс значений осуществляется удержанием кнопки "ВВОД"

Параметр: Положение дроссельной заслонки

Входной параметр.

Отображаемый параметр представляет собой угол открытия дроссельной заслонки, рассчитываемый контроллером в зависимости от напряжения входного сигнала датчика положения дроссельной заслонки. 0% соответствует полностью закрытой дроссельной заслонке, 100% полностью открытой.

Значение параметра при работающем двигателе на холостом ходу должно находиться в диапазоне 1 до 4 % для систем с электронный педалью газа и 0% для систем с механическим дросселем.

Если значение параметра на системе с механическим дросселем будет больше 0% то это свидетельствует об неисправности датчика.

Разница между максимальным и минимальным на исправном автомобиле с электронный педалью газа не должна быть больше 1 %.

Сброс значений осуществляется удержанием кнопки "ВВОД"

Параметр: Температура воздуха на впуске в двигатель

Входной параметр.

Температура впускного воздуха, измеренная с помощью датчика, встроенного в датчик массового расхода воздуха.

Значение параметра при работающем двигателе на холостом ходу должно находиться в диапазоне 15 до 45 градусов С.

Данные "Процент работы при различных температурах воздуха на впуске" служат для определения эксплуатационных свойств автомобиля.

Сброс значений осуществляется удержанием кнопки "ВВОД"

Параметр: Напряжение на датчике кислорода до нейтрализатора

Входной параметр.

Отображается напряжение сигнала датчика кислорода в вольтах. Когда датчик не прогрет, напряжение стабильное на уровне 0,45 В. После прогрева датчика подогревающим элементом при работе двигателя напряжение колеблется в диапазоне 0,05...0,9 В. При включенном зажигании и заглушенном двигателе напряжение сигнала прогретого ДК постепенно падает до уровня ниже 0,1 В в течение не скольких минут.

Значение параметра при работающем двигателе на холостом ходу должно находиться в диапазоне 0.05 до 0.9 В.

Данные "Процент работы при различных напряжениях на датчике кислорода" служат для определения эксплуатационных свойств автомобиля.

Сброс значений осуществляется удержанием кнопки "ВВОД"

Параметр: Напряжение на датчике кислорода после нейтрализатора

Входной параметр.

Отображается напряжение сигнала диагностического датчика кислорода в вольтах.

Когда датчик не прогрет, напряжение стабильное на уровне 0,45 В. При исправном нейтрализаторе и работе двигателя на средних нагрузках напряжение сигнала прогретого датчика меняется в диапазоне от 0,6 до 0,75 В.

Значение параметра при работающем двигателе на холостом ходу должно находиться в диапазоне 0.6 до 0.75 В.

Данные "Процент работы при различных напряжениях на датчике кислорода" служат для определения эксплуатационных свойств автомобиля.

Сброс значений осуществляется удержанием кнопки "ВВОД"

Параметр: Положение регулятора холостого хода или положение педали газа

Для систем с механическим дросселем

Расчетнный параметр от оборотов и температуры.

Показания соответствуют положению регулятора холостого хода.

Диагностический прибор отображает количество шагов от положения, в котором клапан полностью закрыт. Большее количество шагов соответствуют большей степени открытия клапана регулятора холостого хода. После запуска двигателя по мере его прогрева до нормальной рабочей температуры степень открытия должна уменьшаться. Любые условия, вызывающие увеличение нагрузки двигателя на холостом ходу, должны вызывать увеличение степени открытия клапана.

Значение параметра при работающем двигателе на холостом ходу должно находиться в диапазоне 25 до 55 шаг.

Разница между максимальным и минимальным на исправном автомобиле не должна быть больше 10 шагов

Для систем с электронной педалью газа

Входной параметр.

Текущее положение педали газа

Значение параметра при работающем двигателе на холостом ходу должно быть 0%

Сброс значений осуществляется удержанием кнопки "ВВОД"

Параметр: Угол опережения зажигания

Таблично-расчетнный параметр из времени впрыска, оборотов, температуры и напряжения в бортовой сети.

Отображается угол опережения зажигания по коленчатому валу относительно верхней мертвой точки.

Значение параметра при работающем двигателе на холостом ходу должно находиться в диапазоне 4 до 14 градусов.

Разница между максимальным и минимальным на исправном автомобиле не должна быть больше 5 градусов

Сброс значений осуществляется удержанием кнопки "ВВОД"

Параметр: Коэффициент коррекции длительности импульса впрыска топлива по сигналу датчика кислорода

Расчетнный параметр.

Отображается во сколько раз изменяется длительность импульса впрыска для компенсации текущих отклонений состава смеси от стехиометрического.

Значение параметра при работающем двигателе на холостом ходу должно находиться в диапазоне 0.95 до 1.05.

Разница между максимальным и минимальным на исправном автомобиле не должна быть больше 0.05

Данные "Процент работы при различных коэффициентах" служат для определения эксплуатационных свойств автомобиля. Оптимальным является режим от 0.95 до 1.05. Большие значения не в оптимальных режимах свидетельствует об неисправности и может сопровождаться потерей мошьности двигателя или большим расходом топлива.

Сброс значений осуществляется удержанием кнопки "ВВОД"

Параметр: Мультипликативная коррекция смеси самообучением

Расчетнный параметр.

Отображается коэффициент коррекции самообучения на базе параметра «Коэффициент коррекции длительности импульса впрыска топлива по сигналу датчика кислорода», на значение которого изменяется длительность импульса впрыска на частичных нагрузках.

Значение параметра при работающем двигателе на холостом ходу должно находиться в диапазоне 0.95 до 1.05.

Разница между максимальным и минимальным на исправном автомобиле не должна быть больше 0.05

Данные "Процент работы при различных коррекциях" служат для определения эксплуатационных свойств автомобиля. Оптимальным является режим от 0.95 до 1.05. Большие значения не в оптимальных режимах свидетельствует об неисправности и может сопровождаться потерей мощности двигателя или большим расходом топлива.

Сброс значений осуществляется удержанием кнопки "ВВОД"

"Дополнительные параметры работы двигателя"

Автомобильный диагностический сканер-тестер «ШТАТ DST-EXPRESS» предназначен для использования в качестве средства электронной диагностики различных автомобилей.

Каждая отдельная прошивка сделана для конкретной модели автомобиля и позволяет диагностировать не только контроллер двигателя по заводскому протоколу (как фирменый сканер) но и другие электронные блоки.

Любой «ШТАТ DST-EXPRESS» можно самостоятельно перешить для диагностики другой модели автомобиля.

«ШТАТ DST-EXPRESS» предназначенный для диагностики конкретной модели автомобиля нельзя перешить в универсальную прошивку «ШТАТ DST-EXPRESS UNIVERSALL»

Для автомобиля LADA GRANTA/KALINA-2 поддерживает работу со следующими электронными системами, установленными на автомобиле:
• ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
• АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕМЕНЫ ПЕРЕДАЧ / РОБОТИЗИРОВАННАЯ КОРОБКА
ПЕРЕМЕНЫ ПЕРЕДАЧ
• ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК КУЗОВНОЙ ЭЛЕКТРОНИКИ
• СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ НАДУВНОЙ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
• СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ
• ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ
• АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ
• КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ

Руководство по эксплуатации

Прошивка LADA GRANTA версия 03 от 25.11.2020

Для автомобиля LADA KALINA поддерживает работу со следующими электронными системами, установленными на автомобиле:
• ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
• ИММОБИЛИЗАТОР
• ЭЛЕКТРОПАКЕТ.
• МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ
• СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ НАДУВНОЙ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
• СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ.
• ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ
• АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ

Руководство по эксплуатации

Прошивка LADA KALINA версия 03 от 16.12.2020

Для автомобиля LADA 110 поддерживает работу со следующими электронными системами, установленными на автомобиле:
• ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
• ИММОБИЛИЗАТОР
• СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ

Руководство по эксплуатации

Прошивка LADA 110 версия 01 от 12.01.2021

Для автомобиля LADA 115(САМАРА-2) поддерживает работу со следующими электронными системами, установленными на автомобиле:
• ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
• ИММОБИЛИЗАТОР

Руководство по эксплуатации

Прошивка LADA 115 версия 01 от 12.01.2021

Для автомобиля LADA VESTA поддерживает работу со следующими электронными системами, установленными на автомобиле:
• ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
• РОБОТИЗИРОВАННАЯ КОРОБКА ПЕРЕМЕНЫ ПЕРЕДАЧ
• ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК КУЗОВНОЙ ЭЛЕКТРОНИКИ
• СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ НАДУВНОЙ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
• СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ
• ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ
• АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ
• КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ

Руководство по эксплуатации

Прошивка LADA VESTA версия 07 от 11.09.2021

Для автомобиля LADA XRAY поддерживает работу со следующими электронными системами, установленными на автомобиле:
• ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
• РОБОТИЗИРОВАННАЯ КОРОБКА ПЕРЕМЕНЫ ПЕРЕДАЧ
• ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК КУЗОВНОЙ ЭЛЕКТРОНИКИ
• СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ НАДУВНОЙ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
• СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ
• ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ
• АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ
• КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ

Руководство по эксплуатации

Прошивка LADA XRAY версия 02 от 13.11.2019

Для автомобиля LADA LARGUS поддерживает работу со следующими электронными системами, установленными на автомобиле:
• ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
• ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК КУЗОВНОЙ ЭЛЕКТРОНИКИ
• СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ НАДУВНОЙ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
• ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ
• АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ

Руководство по эксплуатации

Прошивка LADA LARGUS версия 01 от 08.10.2019

Для автомобилей CHEVROLET NIVA и
поддерживает работу со следующими электронными системами, установленными на автомобиле:

• ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ

• ИММОБИЛИЗАТОР

• ЭЛЕКТРОПАКЕТ

• СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ НАДУВНОЙ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

• АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ

Руководство по эксплуатации

Прошивка CHEVROLET NIVA версия 01 от 02.02.2021

Для автомобилей LADA KALINA/110/115(САМАРА-2), CHEVROLET NIVA и
поддерживает работу со следующими электронными системами, установленными на автомобиле:
• ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
• ИММОБИЛИЗАТОР
• ЭЛЕКТРОПАКЕТ
• МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ
• СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ НАДУВНОЙ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
• СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ
• ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ
• АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ

Руководство по эксплуатации

Прошивка LADA KALINA/110/115 версия 03 от 25.11.2020

Для автомобиля RENAULT LOGAN/SANDERO (1-е поколение) поддерживает работу со следующими электронными системами, установленными на автомобиле:
• ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (с контроллерами EMS3132, EMS3134 пр-ва VDO Siemens)
• АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕМЕНЫ ПЕРЕДАЧ
• ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК КУЗОВНОЙ ЭЛЕКТРОНИКИ
• СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ НАДУВНОЙ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
• ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ
• АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ

Руководство по эксплуатации

Прошивка RENAULT LOGAN/SANDERO (1-е поколение) версия 01 от 20.10.2019

Для автомобилей китайского производства марок GREEAT WALL, CHERY, BYD, LIFAN, GEELY поддерживает работу со следующими электронными системами, установленными на автомобиле:
• ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
• ИММОБИЛИЗАТОР
• СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ НАДУВНОЙ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
• АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ
• КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ
• БЛОК КУЗОВНОЙ ЭЛЕКТРОНИКИ

Руководство по эксплуатации

Прошивка для автомобилей китайского производства версия 01 от 20.10.2019

Для автомобилей марки HYUNDAI ACCENT (2000-2007 г.в. с двигателями G 1.3
SOHC,G 1.5 DOHC,G 1.5 SOHC,G 1.6 DOHC), MATRIX (2002-2005 г.в. с двигателями G 1.6 DOHC, G 1.8 DOHC), GETZ (2003-2009 г.в. с двигателями G 1.1 SOHC, G 1.3 SOHC, G 1.5 DOHC, G 1.6 DOHC), ELANTRA (2000-2006 г.в. с двигателями G 1.6 DOHC, G 1.8 DOHC,G 2.0 DOHC), TUCSON (2005-2006 г.в. с двигателями G 2.0 DOHC, G 2.7 DOHC) и поддерживает работу со следующими электронными системами, установленными на автомобиле:
• ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
• ИММОБИЛИЗАТОР
• АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕМЕНЫ ПЕРЕДАЧ

Руководство по эксплуатации

Прошивка для автомобилей HYUNDAI версия 01 от 25.10.2019

Для автомобиля HYUNDAI SOLARIS (2011-2015 г.в. с двигателями G4FA (1.4L), G4FC (1.6L)) и поддерживает работу со следующими электронными системами, установленными на автомобиле:
• ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
• ИММОБИЛИЗАТОР
• АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕМЕНЫ ПЕРЕДАЧ
• АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ
• УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Руководство по эксплуатации

Прошивка для автомобиля HYUNDAI SOLARIS версия 01 от 25.10.2019

Для автомобилей различных марок и поддерживает работу с:
• ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
• АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕМЕНЫ ПЕРЕДАЧ

Руководство по эксплуатации

Прошивка для автомобилей различных марок версия 01 от 28.11.2019

Прошивка на сканер "Штат DST-EXPRESS" для использования в качестве адаптера (v.3)

Руководство по эксплуатации на сканер "Штат DST-EXPRESS" для регистрации параметров автомобилей LADA (v.1)

Прошивка на сканер "Штат DST-EXPRESS" для регистрации параметров автомобилей LADA (v.2)

Программа для анализа данных Anazliz_DSTMiniRec (версия 1.4)

Данные для анализа LADA_KALINA_2012_1_6_8V_EGAZ_ECU_Drive_2, LADA_KALINA_2012_1_6_8V_EGAZ_ECU_Drive_3

Программа для считывания данных DST_mini_Reads_Data (версия 1.2)

Архив прошивок для ШТАТ DST-EXPRESS

Следует учитывать, что работа с системами возможна только при их наличии в комплектации автомобиля.
При помощи «ШТАТ DST- EXPRESS» вы можете выбрать режимы работы, которые позволят Вам:
• просматривать параметры работы систем;
• управлять исполнительными механизмами систем;
• изменять конфигурацию систем;
• считывать и сбрасывать коды неисправностей.

"ШТАТ ДСТ-EXPRESS" позволит Вам провести самостоятельную диагностику электронных систем автомобиля без необходимости обращаться на СТО.

Диагностика электронных систем автомобиля с помощью "ШТАТ ДСТ-ЭКСПРЕСС" посилам каждому владельцу.

Диагностика электронной системы управления двигателем автомобилей LADA с помощью ШТАТ DST-EXPRESS (версия от 10.10.2019) в PDF

Диагностика электронной системы управления двигателем автомобилей LADA с помощью ШТАТ DST-EXPRESS (версия от 10.10.2019) в HTML

Обновление ПО :

Руководство по обновлению ПО

Программа загрузчик TesterUpdater

По сравнению со «ШТАТ DST-mini» в новую версию сканер-тестера  «ШТАТ DST-mini (мод. D)» добавлен звуковой излучатель и память для сохранения данных работы систем автомобиля, а также заменен USB разъем с miniUSB на microUSB.

Автомобильный диагностический сканер-тестер «ШТАТ DST-mini (мод. D)» предназначен для использования в качестве средства электронной диагностики автомобилей с распределенным впрыском и поддерживает работу со следующими электронными системами, установленными на автомобиле:
- ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЭСУД) АВТОМОБИЛЕЙ МАРКИ «LADA». Контроллеры ЭСУД (M1.5.4, M1.5.4N, М7.9.7, MP7.0, MP7.0H, МЕ17.9.7 пр-ва “BOSCH”; ЯНВАРЬ-5.1, ЯНВАРЬ-5.1.1, ЯНВАРЬ-5.1.2, ЯНВАРЬ-7.2, VS5.1, M73, М74, M75, М86 пр-ва ИТЕЛМА или АВТЭЛ)
- ИММОБИЛИЗАТОР (АПС-4,АПС-6,АПС-6.1) АВТОМОБИЛЕЙ МАРКИ «LADA»
- ЭЛЕКТРОПАКЕТ (ЭП) АВТОМОБИЛЕЙ МАРКИ «LADA» "1118-Норма","1118-Люкс","2170-Норма".
- МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ (МДВ) АВТОМОБИЛЕЙ МАРКИ «LADA»
- СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ НАДУВ. ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (СНПБ) АВТОМОБИЛЕЙ МАРКИ «LADA»
- СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ/ КОНДИЦИОНЕР (САУО/ САУКУ) АВТОМОБИЛЕЙ МАРКИ «LADA», с контроллерами 2111-8128020,2170-8128020,21703-8128020,11186-8121020, 21703-8121020(Кондиционер Halla) , 21723-8121020(Кондиционер Panasonic).
- ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ (ЭМУР) АВТОМОБИЛЕЙ МАРКИ «LADA»
- АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ (АБС) АВТОМОБИЛЕЙ МАРКИ «LADA»
- ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ПО СТАНДАРТУ OBD-2 (ISO 9141, ISO 14230-4, ISO 15765 (CAN))

При помощи сканер-тестер "ШТАТ DST-mini (мод. D)i" вы можете выбрать режимы тестирования, которые позволят Вам:
- просматривать параметры работы систем;
- считывать коды неисправностей;
- сбрасывать коды неисправностей.

"ШТАТ ДСТ-мини (мод. D)" позволит Вам провести самостоятельную диагностику электронных систем автомобиля без необходимости обращаться на СТО.

Диагностика электронных систем автомобиля с помощью "ШТАТ ДСТ-мини (мод. D)" посилам каждому владельцу.

К диагностическому сканер-тестеру «ШТАТ DST-mini (мод. D)» подходят прошивки от «ШТАТ DST-mini»

Программа для анализа данных Anazliz_DSTMiniRec (версия 1.4)

Данные для анализа LADA_KALINA_2012_1_6_8V_EGAZ_ECU_Drive_2, LADA_KALINA_2012_1_6_8V_EGAZ_ECU_Drive_3

Программа для считывания данных DST_mini_Reads_Data (версия 1.2)

Прошивка для диагностики

Версия 31 от 19.08.2019
Паспорт на версию 29

ШТАТ ДСТ-мини. Сборник кодов неисправностей автомобилей LADA. (версия документа 01)

Регистратор параметров автомобилей LADA на базе ШТАТ ДСТ-мини D:

Версия LADA_A01 от 27.02.2019
Паспорт на версию LADA_A01

Регистратор параметров автомобиля NISSAN QASHQAI на базе ШТАТ ДСТ-мини D:

Версия NQ_921 от 27.02.2019
Паспорт на версию NQ_921

Прошивки для работы в качестве БК

Бортовой компьютер автомобилей LADA GRANTA/KALINA-2  (с контроллерами М74CAN, M75) на базе ШТАТ ДСТ-мини D с функциией автотестирования и регистрирования параметров работы двигателя:

Версия 002.001 от 15.06.2020

Паспорт на версию 002.001

Бортовой компьютер автомобилей LADA KALINA/PRIORA/110/SAMARA/4x4 (с контроллерами Январь 7.2, М73,М74, Bosch М7.9.7, МЕ17.9.7) на базе ШТАТ ДСТ-мини D с функциией автотестирования и регистрирования параметров работы двигателя:

Версия 001.001 от 15.06.2020

Паспорт на версию 001.001

Обновление ПО :

Руководство по обновлению ПО

Программа загрузчик TesterUpdater

Диагностические параметры

 - Напряжение в бортовой сети автомобиля

Отображается напряжение бортовой сети автомобиля, поступающее на контакты контроллера.

 - Температура охлаждающей жидкости

Контроллер измеряет падение напряжения на датчике температуры охлаждающей жидкости и преобразует его в значение температуры в градусах Цельсия. Значения должны быть близкими к температуре воздуха, когда двигатель не прогрет, и должны повышаться по мере прогрева двигателя. После пуска двигателя температура должна равномерно повышаться до 94 - 101 ОС.

 - Часовой расход топлива

 - Массовый расход воздуха

Параметр представляет собой потребление воздуха двигателем, выраженное в килограммах в час.

 - Время впрыска топлива

Параметр представляет собой длительность (в миллисекундах) включенного состояния форсунки.

 - Текущая скорость автомобиля

Отображается интерпретация контроллером сигнала датчика скорости автомобиля с погрешностью ±2 %.

 - Текущие обороты двигателя

Отображаемые данные соответствуют интерпретации контроллером фактических оборотов коленчатого вала двигателя по сигналу датчика положения коленчатого вала с дискретностью 40 об/мин.

 - Положение дроссельной заслонки

Отображаемый параметр представляет собой угол открытия дроссельной заслонки, рассчитываемый контроллером в зависимости от напряжения входного сигнала датчика положения дроссельной заслонки. 0% соответствует полностью закрытой дроссельной заслонке, 76-81% полностью открытой.

 - Температура воздуха на впуске в двигатель

Температура впускного воздуха, измеренная с помощью датчика, встроенного в датчик массового расхода воздуха.

 - Напряжение на датчике кислорода до нейтрализатора

Отображается напряжение сигнала датчика кислорода в вольтах. Когда датчик не прогрет, напряжение стабильное на уровне 0,45 В. После прогрева датчика подогревающим элементом при работе двигателя напряжение колеблется в диапазоне 0,05...0,9 В. При включенном зажигании и заглушенном двигателе напряжение сигнала прогретого ДК постепенно падает до уровня ниже 0,1 В в течение нескольких минут.

 - Напряжение на датчике кислорода после нейтрализатора

Отображается напряжение сигнала диагностического датчика кислорода в вольтах. Когда датчик не прогрет, напряжение стабильное на уровне 0,45 В. При исправном нейтрализаторе и работе двигателя на средних нагрузках напряжение сигнала прогретого датчика меняется в диапазоне от 0,6 до 0,75 В.

- Положение регулятора холостого хода

Показания соответствуют положению регулятора холостого хода. Диагностический прибор отображает количество шагов от положения, в котором клапан полностью закрыт. Большее количество шагов соответствуют большей степени открытия клапана регулятора холостого хода. После запуска двигателя по мере его прогрева до нормальной рабочей температуры степень открытия должна уменьшаться. Любые условия, вызывающие увеличение нагрузки двигателя на холостом ходу, должны вызывать увеличение степени открытия клапана.

 - Угол опережения зажигания

Отображается угол опережения зажигания по коленчатому валу относительно верхней мертвой точки.

 - Текущее соотношение топливовоздушной смеси

 - Коэффициент коррекции длительности импульса впрыска топлива по сигналу датчика кислорода

Отображается во сколько раз изменяется длительность импульса впрыска для компенсации текущих отклонений состава смеси от стехиометрического.

 - Коррекция УО3 по детонации

Величина, на которую уменьшен в данный момент угол опережения зажигания для предотвращения детонации.

- Обороты двигателя на ХХ задаваемые контроллером ЭСУД

В режиме холостого хода частотой вращения коленчатого вала управляет контроллер. Желаемыми оборотами называется оптимальное значение частоты вращения коленчатого вала, определяемое контроллером в зависимости от температуры охлаждающей жидкости. С ростом температуры желаемые обороты уменьшаются.

 - Параметр нагрузки на двигатель

Параметр характеризует нагрузку на двигатель.

 - Параметр расчетной нагрузки на двигатель

Расчётная нагрузка на двигатель.

 - Фактор высотной адаптации

Величина, косвенно отражающая высоту над уровнем моря. Уменьшение фактора высотной адаптации на 0,01 примерно соответствует подъему на 100 м.

 - Желаемый расход воздуха на холостом ходу

Отображается теоретически рассчитанный и скорректированный расход воздуха в зависимости от оборотов двигателя и температуры охлаждающей жидкости.

 - Параметр адаптации регулировки ХХ

Отображается значение коррекции самообучением момента двигателя для поддержания желаемых оборотов холостого хода.

 - Заданный коэффициент лямбда

Отображается коэффициент отклонения желаемого состава топливовоздушной смеси от стехиометрического (14,5...14,6 кг воздуха на 1 кг топлива).

 - Коэффициент продувки адсорбера

Данный параметр отражает в процентах степень продувки адсорбера в зависимости от режима работы двигателя.

 - Нормализованный уровень сигнала датчика детонации

Сигнал датчика детонации.

 - Среднее значение неравномерности вращения коленвала

Контроллер рассчитывает время полуоборотов коленчатого вала двигателя и, используя эти данные, определяет приращение скорости вращения коленвала за один полуоборот.

 - Параметр адаптации угловой погрешности зубьев венца демпфера

Служит для компенсации погрешности расчета неравномерности вращения коленчатого вала двигателя.

 - Счетчик пропусков воспламенения, влияющих на токсичность, по цилиндру 1

Используется для определения процента пропусков воспламенения в соответствующем цилиндре двигателя, влияющих на токсичность отработавших газов. Отображает количество зафиксированных пропусков воспламенения за тысячу оборотов коленчатого вала. После обнаружения очередного пропуска счётчик инкрементируется на 1. Значение счётчика обнуляется через каждую тысячу оборотов коленчатого вала.

 - Счетчик пропусков воспламенения, влияющих на токсичность, по цилиндру 2

Используется для определения процента пропусков воспламенения в соответствующем цилиндре двигателя, влияющих на токсичность отработавших газов. Отображает количество зафиксированных пропусков воспламенения за тысячу оборотов коленчатого вала. После обнаружения очередного пропуска счётчик инкрементируется на 1. Значение счётчика обнуляется через каждую тысячу оборотов коленчатого вала.

 - Счетчик пропусков воспламенения, влияющих на токсичность, по цилиндру 3

Используется для определения процента пропусков воспламенения в соответствующем цилиндре двигателя, влияющих на токсичность отработавших газов. Отображает количество зафиксированных пропусков воспламенения за тысячу оборотов коленчатого вала. После обнаружения очередного пропуска счётчик инкрементируется на 1. Значение счётчика обнуляется через каждую тысячу оборотов коленчатого вала.

 - Счетчик пропусков воспламенения, влияющих на токсичность, по цилиндру 4

Используется для определения процента пропусков воспламенения в соответствующем цилиндре двигателя, влияющих на токсичность отработавших газов. Отображает количество зафиксированных пропусков воспламенения за тысячу оборотов коленчатого вала. После обнаружения очередного пропуска счётчик инкрементируется на 1. Значение счётчика обнуляется через каждую тысячу оборотов коленчатого вала.

 - Суммарный счетчик пропусков зажигания, влияющих на работоспособность нейтрализатора

Используется для определения процента пропусков воспламенения, приводящих к повреждению нейтрализатора. После обнаружения очередного пропуска значение счётчика увеличивается на величину, которая зависит от режима работы двигателя. Значение счётчика обнуляется через каждые двести оборотов коленчатого вала.

 - Желаемое изменение момента для поддержания холостого хода (интегральная часть)

Отображается значение, соответствующее дополнительному моменту двигателя, который необходим для компенсации механических потерь с целью поддержания желаемых оборотов холостого хода.

 - Желаемое изменение момента для поддержания холостого хода (пропорциональная часть)

Отображается значение, соответствующее дополнительному моменту двигателя, который необходим для компенсации механических потерь с целью поддержания желаемых оборотов холостого хода.

 - Байт состояния 1

 - Байт состояния 2

 - Байт состояния 3

 - Байт состояния 4

 - Аддитивная составляющая коррекции самообучением

Отображается значение коррекции самообучением, на которое изменяется длительность импульса впрыска на холостом ходу. Рассчитывается контроллером на базе сигнала датчика кислорода при работе системы в режиме замкнутого контура регулирования состава топливовоздушной смеси.

 - Мультипликативная коррекция смеси самообучением

Отображается коэффициент коррекции самообучения на базе параметра FR, на значение которого изменяется длительность импульса впрыска на частичных нагрузках.

 - Период сигнала датчика кислорода до нейтрализатора

Отображается измеренный контроллером период сигнала управляющего датчика кислорода.

 - Интегральная часть задержки ОС по второму датчику

Регулирование топливоподачи по сигналу диагностического датчика кислорода служит для более точного поддержания состава топливовоздушной смеси, обеспечивающего минимальную токсичность отработавших газов с учетом состояния нейтрализатора. Рассчитанное контроллером значение параметра ATV используется для формирования коэффициента коррекции длительности импульса впрыска FR.

 - Фактор старения нейтрализатора

Значение параметра изменяется в пределах от 0 до 1. Чем меньше его значение, тем выше эффективность работы нейтрализатора.

 - Сигнал датчика неровной дороги (вертикальное ускорение)

Фильтровованная величина сигнала ДНД, измеряющего вертикальное ускорение передней стойки автомобиля.

 - L-части регулирования по датчику кислорода после нейтрализатора

 - Адаптивное отклонение расхода воздуха во впускном коллекторе мимо дросселя

 - Коэффициент концентрации топлива в адсорбере

Данный параметр отражает в процентах степень загруженности адсорбера топливом

 - Разница крутящего момента от адаптированного крутящего момента

 - Величина нормальной утечки воздуха через дроссель

Данный параметр отображает потребление воздуха через закрытый дроссель и систему вентиляции картера

Каналы АЦП

 - Напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости

 - Напряжение датчика массового расхода воздуха

 - Напряжение бортовой сети (канал АЦП)

 - Напряжение сигнала в цепи датчика положения дроссельной заслонки

 - Напряжение на датчике кислорода №1.

 - Напряжение на датчике кислорода №2.

 - Напряжение датчика температуры воздуха

 - Период сигнала датчика массового расхода воздуха

 - Напряжение сигнала в цепи датчика положения дроссельной заслонки 1

 - Напряжение сигнала в цепи датчика положения дроссельной заслонки 2

 - Напряжение сигнала в цепи датчика положения педали акселератора 1

 - Напряжение сигнала в цепи датчика положения педали акселератора 2

 - Напряжение в цепи датчика детонации.

Управление ИМ

 - Управление форсункой 1 цилиндра

 - Управление форсункой 2 цилиндра

 - Управление форсункой 3 цилиндра

 - Управление форсункой 4 цилиндра

 - Управление катушкой зажигания 1 цилиндра

 - Управление катушкой зажигания 2 цилиндра

 - Управление катушкой зажигания 3 цилиндра

 - Управление катушкой зажигания 4 цилиндра

 - Управление реле бензонасоса

 - Управление реле вентилятора

 - Управление реле вентилятора 2
 - Управление реле A/C

 - Управление лампой CE

 - Управление реле стартера

Автомобильный диагностический сканер-тестер «ШТАТ DST-mini» предназначен для использования в качестве средства электронной диагностики автомобилей с распределенным впрыском и поддерживает работу со следующими электронными системами, установленными на автомобиле:
- ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЭСУД) АВТОМОБИЛЕЙ МАРКИ «LADA». Контроллеры ЭСУД (M1.5.4, M1.5.4N, М7.9.7, MP7.0, MP7.0H, МЕ17.9.7 пр-ва “BOSCH”; ЯНВАРЬ-5.1, ЯНВАРЬ-5.1.1, ЯНВАРЬ-5.1.2, ЯНВАРЬ-7.2, VS5.1, M73, М74, M75, М86 пр-ва ИТЭЛМА или АВТЭЛ)
- ИММОБИЛИЗАТОР (АПС-4,АПС-6,АПС-6.1) АВТОМОБИЛЕЙ МАРКИ «LADA»
- ЭЛЕКТРОПАКЕТ (ЭП) АВТОМОБИЛЕЙ МАРКИ «LADA» "1118-Норма","1118-Люкс","2170-Норма".
- МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ (МДВ) АВТОМОБИЛЕЙ МАРКИ «LADA»
- СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ НАДУВ. ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (СНПБ) АВТОМОБИЛЕЙ МАРКИ «LADA»
- СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ/ КОНДИЦИОНЕР (САУО/ САУКУ) АВТОМОБИЛЕЙ МАРКИ «LADA», с контроллерами 2111-8128020,2170-8128020,21703-8128020,11186-8121020, 21703-8121020(Кондиционер Halla) , 21723-8121020(Кондиционер Panasonic).
- ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ (ЭМУР) АВТОМОБИЛЕЙ МАРКИ «LADA»
- АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ (АБС) АВТОМОБИЛЕЙ МАРКИ «LADA»
- ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ПО СТАНДАРТУ OBD-2 (ISO 9141, ISO 14230-4, ISO 15765 (CAN))

При помощи сканер-тестер "ШТАТ DST-mini" вы можете выбрать режимы тестирования, которые позволят Вам:
- просматривать параметры работы систем;
- считывать коды неисправностей;
- сбрасывать коды неисправностей.

"ШТАТ ДСТ-мини" позволит Вам провести самостоятельную диагностику электронных систем автомобиля без необходимости обращаться на СТО.

Диагностика электронных систем автомобиля с помощью "ШТАТ ДСТ-мини" посилам каждому владельцу.

Прошивки для диагностики

Основная прошивка

Версия 31 от 19.08.2019
Паспорт на версию 29

ШТАТ ДСТ-мини. Сборник кодов неисправностей автомобилей LADA. (версия документа 01)

Диагностика контроллера двигателя по оригинальным заводским протоколам диагностики:

Паспорт на версию E_01

Версия E_02 от 06.03.2017
Добавлен протоколол "nIS1" - для автомобилаей Ниссан по К-линии (аналог Consull-2).
Небольшие исправления

Диагностика электронных система автомобилей Renault Logan, Sandero, LADA Largus, Nissan Almera по оригинальным заводским протоколам диагностики:

Версия r_02 от 07.07.2017
Добавлена диагностика по CAN

Паспорт на версию r_02

Диагностика электронных система автомобилей китайского производства Greeat Wall, Chery, BYD и других по оригинальным заводским протоколам диагностики:

Версия C_01 от 11.06.2019
Паспорт на версию C_01

Прошивки для работы в качестве БК и с возможностью вывода на смартфон

Общее описание по настройки дополнительных PID

Файл с настройкой PID для CAN

Файл с настройкой PID для KWP

Бортовой компьютер (с возможностью работать со смартфоном) для автомобилей LADA KALINA/PRIORA/110/SAMARA/4x4 (с контроллерами Январь 7.2, М73,М74, Bosch М7.9.7, МЕ17.9.7) на базе диагностического сканер - тестера "ШТАТ DST-mini":

Версия LK_B01 от 17.10.2018
Паспорт на версию LK_B01

Бортовой компьютер (с возможностью работать со смартфоном) для автомобилей LADA GRANTA/KALINA-2/PRIORA/LARGUS (с контроллерами М74CAN, M75) на базе диагностического сканер - тестера "ШТАТ DST-mini":

Версия LG_C02 от 11.03.2019
Паспорт на версию LG_C01

Бортовой компьютер (с возможностью работать со смартфоном) для автомобилей LADA VESTA/X-RAY (с контроллерами M86) на базе диагностического сканер - тестера "ШТАТ DST-mini":

Версия LX_D02 от 11.03.2019
Паспорт на версию LX_D01

Бортовой компьютер (с возможностью работать со смартфоном) для автомобилей NISSAN QASHQAI на базе диагностического сканер - тестера "ШТАТ DST-mini":

Версия NQ_901 от 17.10.2018
Паспорт на версию NQ_901

Прошивки для работы в качестве БК

Бортовой компьютер автомобилей LADA GRANTA/KALINA-2 на базе ШТАТ ДСТ-мини:

Версия LG_005 от 11.03.2019

Паспорт на версию LG_005

Бортовой компьютер для автомобилей LADA GRANTA/KALINA-2/VESTA/X-RAY/PRIORA/LARGUS (с контроллерами М74CAN, M75,M86) на базе диагностического сканер - тестера "ШТАТ DST-mini":

Замена версиями LG_C02 и LX_D02

Бортовой компьютер для автомобилей LADA KALINA/PRIORA/110/SAMARA/4x4 (с контроллерами Январь 7.2, М73,М74, Bosch М7.9.7, МЕ17.9.7) на базе диагностического сканер - тестера "ШТАТ DST-mini":

Версия LKE_F01 от 03.07.2018
Паспорт на версию LKE_F01

Бортовой компьютер автомобилей LADA VESTA на базе ШТАТ ДСТ-мини:

Версия LV_112 от 09.12.2020
Паспорт на версию LV_110

Бортовой компьютер автомобилей LADA X-RAY на базе ШТАТ ДСТ-мини:

Версия LX_202 от 28.01.2019
Паспорт на версию LX_201

Универсальный бортовой компьютер на базе ШТАТ ДСТ-мини:

Версия BK_03 от 16.06.2017
Добавлен режим статистика и динамика
Добавлены протоколы Ниссан (CAN) и Renault (CAN)

Паспорт на версию BK_03

Диагностические адаптеры

DST-mini USB-Kline Adapter:

Данная прошивка превращает сканер-тестер "DST-mini" в "USB-Kline Adapter".
Устройство подерживает следующие скорости обмена: 1200, 2400, 4800, 7200, 9600, 10400, 14400, 19200, 38400, 57600, 115200.

Прошивка

DST-mini USB_Adapter:

Данная прошивка превращает сканер-тестер "DST-mini" в "DST-mini USB Adapter" для работы с программой "SHTAT DIAGNOSTICS".

Прошивка (версия 4)

Для Windows XP

Драйвер для Windows версия 1.06

Драйвер для Windows версия 2.0

Драйвер для Windows версия 2.0 плюс VCP от STM

Для Windows 7 и выше

Драйвер для Windows VCP (1.5.0) от STM

Видео по установке драйвера

Подробное описание программы "SHTAT DIAGNOSTICS" и свежая версия

Обновление ПО :

Руководство по обновлению ПО

Программа загрузчик TesterUpdater

Архив прошивок для ШТАТ ДСТ-мини

Только для контроллеров ВАЗ с CAN-диагностикой

Первая цифра-буква в статусе ошибки

Вторая цифра-буква в статусе ошибки

Первая цифра-буква в статусе ошибки

Вторая цифра-буква в статусе ошибки

Автомобильный диагностический тестер «ШТАТ-ДСТ - 2» предназначен для использования в качестве средства электронной диагностики автомобилей с распределенным впрыском и поддерживает работу со следующими электронными системами, установленными на автомобиле:

- ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЭСУД) АВТОМОБИЛЕЙ МАРКИ «LADA». Контроллеры ЭСУД (M1.5.4, M1.5.4N, М7.9.7, MP7.0, MP7.0H, МЕ17.9.7 пр-ва “BOSCH”; ЯНВАРЬ-5.1, ЯНВАРЬ-5.1.1, ЯНВАРЬ-5.1.2, ЯНВАРЬ-7.2,VS5.1,M73, М74, M75 пр-ва ИТЕЛМА или АВТЭЛ; SIRIUS EMS3132 пр-ва SIEMENS)

- ИММОБИЛИЗАТОР (АПС) АВТОМОБИЛЕЙ МАРКИ «LADA»

- ЭЛЕКТРОПАКЕТ (ЭП) АВТОМОБИЛЕЙ МАРКИ «LADA»

- МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ (МДВ) АВТОМОБИЛЕЙ МАРКИ «LADA»

- СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ НАДУВ. ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (СНПБ) АВТОМОБИЛЕЙ МАРКИ «LADA»

- СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ/ КОНДИЦИОНЕР (САУО/ САУКУ) АВТОМОБИЛЕЙ МАРКИ «LADA»

- ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ (ЭМУР) АВТОМОБИЛЕЙ МАРКИ «LADA»

- АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ (АБС) АВТОМОБИЛЕЙ МАРКИ «LADA»

- БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕМ и ОСВЕЩЕНИЕМ (БУСО) АВТОМОБИЛЕЙ МАРКИ «LADA»

- АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ АВТОМОБИЛЕЙ МАРКИ «LADA»

- ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ АВТОМОБИЛЕЙ МАРКИ «ГАЗ», «УАЗ», «ЗАЗ». Контроллеры ЭСУД (МЕ17.9.7 пр-ва “BOSCH”; МИКАС 10.3, МИКАС 11 пр-ва ИТЕЛМА и АВТЭЛ)

- ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ АВТОМОБИЛЯ «RENAULT LOGAN». Контроллеры ЭСУД (SIRIUS EMS3132 пр-ва SIEMENS)

- ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ПО СТАНДАРТУ OBD-2 (ISO 9141, ISO 14230-4, ISO 15765 (CAN))

При помощи сканер-тестер "ШТАТ-ДСТ-2" вы можете выбрать режимы тестирования, которые позволят Вам:

- просматривать параметры работы систем;

- считывать коды неисправностей;

- сбрасывать коды неисправностей;

- считывать паспорта блоков управления системами;

- управлять исполнительными механизмами.

Комплект поставки

Обновление ПО :

Руководство по обновлению ПО

Программа загрузчик TesterUpdater

История версий ПО (прошивки) для ШТАТ-ДСТ-2

19.07.2013
Версия ПО 003.
Первая серийная Версия!

30.09.2013
Версия ПО 004.
Поправлена работа алгоритма автоопределения типа подушки безопасности.
Восстановлена работа с подушкой АвтоЛив.

07.10.2013
Версия ПО 005.
Поправлена работа алгоритма автоопределения электропакета 2170.
Исправлены формулы пересчета в САУКУ ф.ХАЛО.

10.10.2013
Версия ПО 006.
Добавлена диагностика АБС-90can.

23.10.2013
Версия ПО 007
Добавлена настройка конфигурации в электропакете 2170.

06.11.2013
Версия ПО 008
Добавлена работа с электропакетом (ЦБКЭ) Приоры-ФЛ, Гранты, Калины-2.

12.11.2013
Версия ПО 009
Введена диагностика САУКУ ВЕСТИОН для машин Калина-2, Гранта.
Исправлена ошибка автоопределения типа электропакета.

17.07.2014

Версия ПО 010

Исправлены идентификаторы при работе с контроллером СУД Рено.
Исправлена индикация алгоритма иммобилизации СУД М74-can.
Увеличена временная задержка запроса после получения ответа (для устойчивой связи с контроллером Я72+)
Исправлена индикация идентификаторов ключей МДВ на Калине люкс. (Внимание пункт работает только для старой Калины).
Поправлена индикация идентификаторов в ЭМУР.

18.05.2015

Версия ПО 011

Добавлен отдельный контроллер М797 для Шеви нивы. (параметры по давлению фреона в контуре кондиционера).
Закрыта страница АЦП для контроллера М797 Шеви нива, как не поддерживаемая.
Исправлена ошибка определения максимального количества переменных после длительного блуждания по меню.
Исправлена ошибка дешифрации кода С0037 в АБС90.

29.06.2016
Версия ПО 012
Исправлена ошибка инициализации связи с контроллером Рено ЕМS3132.
Добавлены ошибки контроллера АМТ.
Добавлена индикация 3-х байтовых ошибок (там где есть).
Добавлена контроллер СУД Шеви Нивы Евро-5.

04.04.2017
Версия ПО 013
Исправлена работа с К-линией

Прошивки от старого Штат-ДСТ для нового Штат-ДСТ-2

Паспорт от Штат-ДСТ

Версия TUD207

Версия TVU218

Приложение к паспорту на версию TVU218