Электронная система управления двигателем автомобилей LADA (ВАЗ)
|
0030 |
Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи управления |
|
0031 |
Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу |
|
0032 |
Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на бортовую сеть |
|
0036 |
Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи управления |
|
0037 |
Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу |
|
0038 |
Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на бортовую сеть |
|
0100 |
Датчик массового расхода воздуха, цепь неисправна |
|
0101 |
Расход воздуха вне допустимого диапазона |
|
0102 |
Датчик массового расхода воздуха, низкий уровень выходного сигнала |
|
0103 |
Датчик массового расхода воздуха, высокий уровень выходного сигнала |
|
0106 |
Цепь датчика давления воздуха на впуске, выход сигнала из допустимого диапазона |
|
0107 |
Датчик атмосферного давления, низкий уровень сигнала |
|
0108 |
Датчик атмосферного давления, высокий уровень сигнала |
|
0111 |
Датчик температуры впускного воздуха, выход за допустимый диапазон |
|
0112 |
Датчик температуры впускного воздуха, низкий уровень выходного сигнала |
|
0113 |
Датчик температуры впускного воздуха, высокий уровень выходного сигнала |
|
0115 |
Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости |
|
0116 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона |
|
0117 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень выходного сигнала |
|
0118 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень выходного сигнала |
|
0120 |
Датчик положения дроссельной заслонки, цепь неисправна |
|
0121 |
Датчик положения дроссельной заслонки, выход за допустимый диапазон |
|
0122 |
Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень выходного сигнала |
|
0123 |
Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень выходного сигнала |
|
0130 |
Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен |
|
0131 |
Датчик кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала |
|
0132 |
Датчик кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала |
|
0133 |
Датчик кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на обогащение или обеднение |
|
0134 |
Датчик кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи сигнала |
|
0135 |
Датчик кислорода до нейтрализатора, нагреватель неисправен |
|
0136 |
Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен |
|
0137 |
Датчик кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала |
|
0138 |
Датчик кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала |
|
0140 |
Датчик кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи сигнала |
|
0141 |
Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен |
|
0171 |
Система топливоподачи слишком бедная |
|
0172 |
Система топливоподачи слишком богатая |
|
0200 |
Цепь управления форсунками неисправна |
|
0201 |
Цепь управления форсункой цилиндра №1, обрыв |
|
0202 |
Цепь управления форсункой цилиндра №2, обрыв |
|
0203 |
Цепь управления форсункой цилиндра №3, обрыв |
|
0204 |
Цепь управления форсункой цилиндра №4, обрыв |
|
0217 |
Температура двигателя выше допустимой |
|
0219 |
Превышение допустимой частоты вращения |
|
0222 |
Датчики положения дроссельной заслонки, напряжение меньше нижнего порогового значения |
|
0223 |
Датчики положения дроссельной заслонки, напряжение больше верхнего порогового значения |
|
0261 |
Цепь управления форсункой цилиндра №1, замыкание на массу |
|
0262 |
Цепь управления форсункой цилиндра №1, замыкание на бортовую сеть |
|
0263 |
Цилиндр 1. Предельное падение крутящего момента |
|
0264 |
Цепь управления форсункой цилиндра №2, замыкание на массу |
|
0265 |
Цепь управления форсункой цилиндра №2, замыкание на бортовую сеть |
|
0266 |
Цилиндр 2. Предельное падение крутящего момента |
|
0267 |
Цепь управления форсункой цилиндра №3, замыкание на массу |
|
0268 |
Цепь управления форсункой цилиндра №3, замыкание на бортовую сеть |
|
0269 |
Цилиндр 3. Предельное падение крутящего момента |
|
0270 |
Цепь управления форсункой цилиндра №4, замыкание на массу |
|
0271 |
Цепь управления форсункой цилиндра №4, замыкание на бортовую сеть |
|
0272 |
Цилиндр 4. Предельное падение крутящего момента |
|
0297 |
Превышение допустимой скорости автомобиля |
|
0300 |
Обнаружены случайные или множественные пропуски воспламенения |
|
0301 |
Обнаружены пропуски воспламенения в 1-ом цилиндре |
|
0302 |
Обнаружены пропуски воспламенения в 2-ом цилиндре |
|
0303 |
Обнаружены пропуски воспламенения в 3-ем цилиндре |
|
0304 |
Обнаружены пропуски воспламенения в 4-ом цилиндре |
|
0325 |
Обрыв датчика детонации |
|
0326 |
Цепь датчика детонации, выход сигнала из допустимого диапазона |
|
0327 |
Датчик детонации, низкий уровень сигнала |
|
0328 |
Датчик детонации, высокий уровень сигнала |
|
0335 |
Датчик положения коленчатого вала, нет сигнала |
|
0336 |
Датчик положения коленчатого вала, сигнал выходит за допустимые пределы |
|
0337 |
Датчик положения коленчатого вала, замыкание цепи на массу |
|
0338 |
Датчик положения коленчатого вала, обрыв цепи |
|
0340 |
Датчик положения распределительного вала неисправен (Ошибка датчика фазы) |
|
0341 |
Датчик положения распределительного вала, выход сигнала из допустимого диапазона |
|
0342 |
Датчик положения распределительного вала низкий уровень сигнала |
|
0343 |
Датчик положения распределительного вала высокий уровень сигнала |
|
0346 |
Цепь датчика фаз, выход сигнала из допустимого диапазона |
|
0351 |
Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), обрыв цепи управления |
|
0352 |
Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), обрыв цепи управления |
|
0353 |
Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления |
|
0354 |
Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления |
|
0363 |
Обнаружены пропуски воспламенения, отключена топливоподача в неработающих цилиндрах |
|
0422 |
Эффективность нейтрализатора ниже порога |
|
0441 |
Некорректный расход воздуха через клапан |
|
0443 |
Управление клапаном продувки адсорбера неисправно |
|
0444 |
Замыкание на бортовую сеть, обрыв цепи клапана продувки адсорбера |
|
0445 |
Замыкание на землю цепи клапана продувки адсорбера |
|
0458 |
Замыкание на землю цепи клапана продувки адсорбера |
|
0459 |
Замыкание на бортовую сеть цепи клапана продувки адсорбера |
|
0480 |
Цепь управления реле вентилятора 1; обрыв, замыкание на бортовую сеть или на массу |
|
0481 |
Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, замыкание на бортовую сеть или на массу |
|
0485 |
Напряжение питания вентиляторов охлаждения, меньше нижнего порогового значения или больше верхнего порогового значения |
|
0500 |
Датчик скорости автомобиля, нет сигнала |
|
0501 |
Ошибка датчика скорости автомобиля |
|
0502 |
Датчик скорости автомобиля, низкий уровень сигнала |
|
0503 |
Датчик скорости автомобиля, перемежающийся сигнал |
|
0504 |
Датчик педали тормоза, сигналы изменяются несогласованно |
|
0505 |
Ошибка регулятора холостого хода |
|
0506 |
Регулятор холостого хода заблокирован, низкие обороты |
|
0507 |
Регулятор холостого хода заблокирован, высокие обороты |
|
0508 |
Цепь управления регулятором холостого хода, замыкание на массу |
|
0509 |
Цепь управления регулятором холостого хода, замыкание на бортовую сеть |
|
0511 |
Регулятор холостого хода, цепь управления неисправна |
|
0513 |
Некорректный ключ иммобилизатора |
|
0522 |
Цепь датчика давления масла, низкий уровень сигнала |
|
0523 |
Цепь датчика давления масла, высокий уровень сигнала |
|
0560 |
Бортовое напряжение ниже порога работоспособности системы |
|
0561 |
Напряжение бортовой сети нестабильно |
|
0562 |
Бортовое напряжение имеет низкий уровень |
|
0563 |
Бортовое напряжение имеет высокий уровень |
|
0601 |
Нет связи с иммобилизатором (BOSCH M1.5.4,BOSCH M1.5.4+,Январь-5.1.x,VS 5.1 R83) |
|
Неисправность ПЗУ блока управления (BOSCH M1.5.4N,Январь-5.1,VS 5.1 E2,Январь-7.2) или FLASH-памяти (BOSCH М7.9.7) |
|
|
0603 |
Неисправность ОЗУ блока управления |
|
0604 |
Ошибка контрольной суммы внутреннего ОЗУ контроллера |
|
0606 |
Неисправно АЦП контроллера |
|
0607 |
Неверный сигнал канала детонации контроллера |
|
0615 |
Цепь управления реле стартера, обрыв |
|
0616 |
Цепь управления реле стартера, замыкание на массу |
|
0617 |
Цепь управления реле стартера, замыкание на бортовую сеть |
|
0627 |
Реле бензонасоса, обрыв цепи управления |
|
0628 |
Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу |
|
0629 |
Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть |
|
062F |
Ошибка внутреннего EEPROM |
|
0630 |
Контроллер управления двигателем, VIN не запрограммирован |
|
0641 |
Цепь питания датчиков, обрыв |
|
0642 |
Цепь питания датчиков, низкий уровень сигнала |
|
0643 |
Цепь питания датчиков, высокий уровень сигнала |
|
0645 |
Реле муфты компрессора кондиционера, обрыв цепи управления |
|
0646 |
Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу |
|
0647 |
Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на бортовую сеть |
|
0650 |
Лампа индикации неисправности, цепь управления неисправна |
|
0654 |
Тахометр комбинации приборов, цепь управления неисправна |
|
0660 |
Клапан управления длиной каналов системы впуска, обрыв цепи |
|
0661 |
Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи управления на массу |
|
0662 |
Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи управления на бортовую сеть |
|
0685 |
Главное реле, обрыв цепи управления |
|
0686 |
Главное реле, замыкание цепи управления на массу |
|
0687 |
Главное реле, замыкание цепи управления на бортовую сеть |
|
0688 |
Обрыв цепи питания после главного реле |
|
0690 |
Замыкание цепи питания после главного реле на бортовую сеть |
|
0691 |
Реле вентилятора, замыкание цепи управления на массу |
|
0692 |
Реле вентилятора, замыкание цепи управления на бортовую сеть |
|
0693 |
Цепь управления реле вентилятора 2, замыкание на массу |
|
0694 |
Цепь управления реле вентилятора 2, замыкание на бортовую сеть |
|
0719 |
Концевой выключатель тормоза 2, низкий уровень сигнала |
|
0724 |
Концевой выключатель тормоза 2, высокий уровень сигнала |
|
0830 |
Концевой выключатель сцепления, цепь неисправна |
|
0831 |
Концевой выключатель сцепления, низкий уровень сигнала |
|
0832 |
Концевой выключатель сцепления, высокий уровень сигнала |
|
1102 |
Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода |
|
1115 |
Неисправная цепь управления нагревом датчика кислорода |
|
1123 |
Аддитивная составляющая корр. по воздуху состава смеси превышает порог. Состав "богатый" |
|
1124 |
Аддитивная составляющая корр. по воздуху состава смеси превышает порог. Состав "бедный" |
|
1127 |
Мультипликативная составляющая коррекции состава смеси превышает порог. Состав "богатый" |
|
1128 |
Мультипликативная составляющая коррекции состава смеси превышает порог. Состав "бедный" |
|
1135 |
Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода до нейтрализатора |
|
1136 |
Аддитивная составляющая корр. по топливу превышает порог. Состав "богатый" |
|
1137 |
Аддитивная составляющая корр. по топливу превышает порог. Состав "бедный" |
|
1140 |
Измеренная нагрузка отличается от расчетной (BOSCH М7.9.7) |
|
Неверный сигнал датчика массового расхода воздуха (BOSCH МP7.0) |
|
|
1141 |
Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода после нейтрализатора |
|
1171 |
Низкий уровень сигнала с потенциометра коррекции СО |
|
1172 |
Высокий уровень сигнала с потенциометра коррекции СО |
|
1301 |
Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора |
|
1302 |
Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора |
|
1303 |
Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора |
|
1304 |
Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора |
|
1307 |
Датчик неровной дороги, неверный сигнал |
|
1335 |
Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Положение заслонки вне допустимого диапазона |
|
1336 |
Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Напряжения датчиков положения дроссельной заслонки отличаются на величину порога |
|
1386 |
Канал обнаружения детонации, ошибка внутреннего теста |
|
1388 |
Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Напряжения датчиков положения педали акселератора отличаются на величину порога |
|
1389 |
Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Обороты двигателя вне допустимого диапазона |
|
1390 |
Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Отсутствует реакция на неисправность в системе |
|
1391 |
Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, отсутствует реакция на неисправность в системе |
|
1410 |
Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на бортовую сеть |
|
1425 |
Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на массу |
|
1426 |
Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв |
|
1500 |
Обрыв цепи управления реле электробензонасоса |
|
1501 |
Цепь управления реле бензонасоса, замыкание на массу |
|
1502 |
Цепь управления реле бензонасоса, замыкание на бортовую сеть |
|
1509 |
Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка |
|
1513 |
Цепь управления регулятором холостого хода, замыкание на массу |
|
1514 |
Цепь управления регулятором холостого хода, обрыв или замыкание на бортовую сеть |
|
1541 |
Цепь управления реле бензонасоса, обрыв |
|
1545 |
Отклонение действительного положения дроссельной заслонки от желаемого больше порогового значения |
|
1558 |
Время возврата дроссельной заслонки в положение limp home выше порога |
|
1559 |
Положение дроссельной заслонки вне допустимого диапазона |
|
1564 |
Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки прервана в связи с пониженным напряжением бортсети |
|
1570 |
Иммобилизатор, нет положительного ответа или обрыв цепи |
|
1571 |
Иммобилизатор, неверный сигнал |
|
1572 |
Иммобилизатор, неверный сигнал |
|
1573 |
Иммобилизатор, неверный сигнал |
|
1578 |
Привод дроссельной заслонки, значение адаптации вне допустимого диапазона |
|
1579 |
Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки прервана в связи с внешними условиями |
|
1600 |
Нет связи с иммобилизатором |
|
1602 |
Пропадание напряжения бортовой сети |
|
1603 |
Неисправность ЭСППЗУ блока управления |
|
1606 |
Датчик неровной дороги, неверный сигнал |
|
1612 |
Ошибка сброса процессора |
|
1616 |
Датчик неровной дороги, низкий сигнал |
|
1617 |
Датчик неровной дороги, высокий сигнал |
|
1620 |
Неисправность ПЗУ блока управления |
|
1621 |
Неисправность ОЗУ блока управления |
|
1622 |
Неисправность ЭСППЗУ блока управления |
|
1632 |
Электропривод дроссельной заслонки, неисправность пружины 1 |
|
1633 |
Электропривод дроссельной заслонки, неисправность пружины 2 |
|
1634 |
Электропривод дроссельной заслонки, неисправность процедуры адаптации |
|
1635 |
Электропривод дроссельной заслонки, неисправность адаптации закрытого положения |
|
1636 |
Электропривод дроссельной заслонки, неисправность адаптации обесточенного положения |
|
1640 |
Электрически перепрограммируемая память, ошибка теста чтение-запись |
|
1689 |
Сбой функционирования памяти ошибок |
|
1750 |
Моментный мотор регулятора добавочного воздуха, замыкание цепи упр. обмотки 1 на бортовую сеть |
|
1751 |
Моментный мотор регулятора добавочного воздуха, обрыв цепи упр. обмотки 1 |
|
1752 |
Моментный мотор регулятора добавочного воздуха, замыкание цепи упр. обмотки 1 на массу |
|
1753 |
Моментный мотор регулятора добавочного воздуха, замыкание цепи упр. обмотки 2 на бортовую сеть |
|
1754 |
Моментный мотор регулятора добавочного воздуха, обрыв цепи упр. обмотки 2 |
|
1755 |
Моментный мотор регулятора добавочного воздуха, замыкание цепи упр. обмотки 2 на массу |
|
2100 |
Привод дроссельной заслонки, обрыв цепи |
|
2101 |
Электропривод дроссельной заслонки, цепь управления неисправна |
|
2102 |
Привод дроссельной заслонки, замыкание цепи на массу |
|
2103 |
Привод дроссельной заслонки, замыкание цепи на бортовую сеть |
|
2104 |
Система упр. электроприводом дроссельной заслонки, ограничение двигателя режимом ОМЧВ |
|
2105 |
Неисправен модуль мониторинга контроллера |
|
2106 |
Система упр. электроприводом дроссельной заслонки, ограничение по мощности |
|
2110 |
Система упр. электроприводом дроссельной заслонки, ограничение по оборотам |
|
2111 |
Система упр. электроприводом дроссельной заслонки, ошибка открытия |
|
2112 |
Система упр. электроприводом дроссельной заслонки, ошибка закрытия |
|
2120 |
Датчик положения педали акселератора 1, неисправность входной цепи |
|
2122 |
Датчики положения педали акселератора, напряжение меньше нижнего порогового значения |
|
2123 |
Датчики положения педали акселератора, напряжение больше верхнего порогового значения |
|
2125 |
Датчик положения педали акселератора 2, неисправность входной цепи |
|
2127 |
Датчики положения педали акселератора, напряжение меньше нижнего порогового значения |
|
2128 |
Датчики положения педали акселератора, напряжение больше верхнего порогового значения |
|
2135 |
Датчики положения дроссельной заслонки, напряжения датчиков отличаются на величину порога |
|
2138 |
Датчики положения педали акселератора, напряжения датчиков отличаются на величину порога |
|
2173 |
Система управления электроприводом дроссельной заслонки, высокий расход воздуха |
|
2175 |
Система управления электроприводом дроссельной заслонки, низкий расход воздуха |
|
2176 |
Привод дроссельной заслонки, адаптация ни разу проведена не была |
|
2187 |
Система топливоподачи, проверка бедности состава смеси (на холостом ходу). Коэффициенты коррекции топливоподачи больше верхнего порогового значения |
|
2188 |
Система топливоподачи, проверка богатости состава смеси (на холостом ходу). Коэффициенты коррекции топливоподачи меньше нижнего порогового значения |
|
2270 |
ДК после нейтрализатора, отсутствие отклика на обогащение смеси |
|
2271 |
ДК после нейтрализатора, отсутствие отклика на обеднение смеси |
|
2299 |
Концевой выключатель педали тормоза, несоответствие с сигналом акселератора |
|
2301 |
Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), замыкание цепи управления на бортовую сеть |
|
2303 |
Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на бортовую сеть |
|
2304 |
Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на массу |
|
2305 |
Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть |
|
2307 |
Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть |
|
2310 |
Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу |
|
C001 |
Шина CAN неисправна |
|
C002 |
Шина CAN, общая неисправность |
|
C009 |
Шина CAN, короткое замыкание линии L на линию Н |
|
C073 |
Шина CAN отключена |
|
C121 |
Шина CAN, нет данных от контроллера АБС |
|
C122 |
Шина CAN, нет данных от контроллера ESP |
|
C155 |
Шина CAN, нет данных от комбинации приборов |
|
C167 |
Шина CAN, нет связи с иммобилизатором |
|
C415 |
Шина CAN, неверные данные от контроллера АБС |
|
C416 |
Шина CAN, неверные данные от контроллера ESP |
|
C426 |
Шина CAN, неверные данные от иммобилизатора |
Система управления автоматизированной механической трансмиссией и автоматической коробкой перемены передач автомобилей LADA (ВАЗ)
|
0071 |
Датчик температуры окружающего воздуха, выход сигнала из допустимого диапазона |
|
0115 |
Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя |
|
0504 |
Выключатели "A" / "B" педали тормоза, рассогласование сигналов |
|
0560 |
Напряжение бортовой сети автомобиля |
|
0601 |
Контроллер, ошибка контрольной суммы ПЗУ |
|
060A |
Контроллер, ошибка модуля мониторинга |
|
060B |
Контроллер, ошибка модуля АЦП |
|
0613 |
Контроллер СУТ, ошибка процессора |
|
062F |
Контроллер, ошибка чтения-записи EEPROM |
|
0715 |
Цепь датчика оборотов входного вала |
|
0726 |
Цепь датчика оборотов двигателя неисправна, выход сигнала из допустимого диапазона |
|
0730 |
Неправильная передача |
|
0780 |
Ошибка переключения |
|
0805 |
Цепь датчика положения сцепления |
|
080A |
Адаптация положения сцепления не выполнена |
|
0811 |
Чрезмерное буксование сцепления |
|
0820 |
Цепь датчика положения рычага селектора передач |
|
0901 |
Цепь электропривода сцепления неисправна |
|
0904 |
Цепь датчика положения привода выбора передачи |
|
0911 |
Цепь привода выбора передачи неисправна |
|
0914 |
Цепь датчика положения привода переключения передачи |
|
0915 |
Цепь электропривода переключения передачи |
|
0949 |
Адаптация положения приводов КПП не выполнена |
|
1120 |
Цепь датчика положения педали акселератора |
|
1704 |
Адаптация точки включения сцепления не выполнена |
|
1726 |
Цепь датчика оборотов двигателя неисправна, выход сигнала из допустимого диа-пазона (холостой ход) |
|
1730 |
Контроллер СУТ, процессор безопасности |
|
1733 |
Контроллер СУТ, драйвер электропривода переключения передачи |
|
1734 |
Контроллер СУТ, драйвер электропривода выбора передачи |
|
173D |
CAN сообщение, атмосферное давление |
|
1740 |
Неисправность КПП в положении N |
|
1799 |
Контроллер СУТ, драйвер электропривода сцепления |
|
2544 |
Сигнал запроса управления моментом |
|
С073 |
Шина CAN отключена |
|
С100 |
Шина CAN, нет данных от контроллера СУД |
|
С121 |
Шина CAN, нет данных от контроллера АБС |
|
С140 |
Шина CAN, нет данных от ЦБКЭ |
|
С155 |
Шина CAN, нет данных от комбинации приборов |
|
4037 |
Датчик скорости заднего левого колеса |
|
403A |
Датчик скорости заднего правого колеса |
|
4073 |
Подаваемый крутящий момент |
|
5007 |
Скорость автомобиля |
Перечень дополнительных кодов неисправностей
|
01 |
Общая электрическая неисправность |
|
11 |
Замыкание цепи на массу |
|
12 |
Замыкание цепи на бортовую сеть |
|
13 |
Обрыв цепи |
|
16 |
Напряжение в цепи ниже порога |
|
17 |
Напряжение в цепи выше порога |
|
29 |
Недопустимый сигнал |
|
41 |
Ошибка контрольной суммы |
|
42 |
Ошибка памяти |
|
46 |
Ошибка FLASH/ EEPROM |
|
47 |
Ошибка процессора безопасности |
|
48 |
Ошибка функции мониторинга |
|
49 |
Внутренняя ошибка электроники |
|
54 |
Отсутствие калибровки |
|
64 |
Ошибка достоверности сигнала |
|
71 |
Подклинивание актуатора |
|
72 |
Подклинивание актуатора в открытом состоянии |
|
73 |
Подклинивание актуатора в закрытом состоянии |
|
74 |
Проскальзывание актуатора |
|
77 |
Заданное положение не достигнуто |
|
79 |
Юстировка или регулировка некорректна |
|
81 |
Недопустимые данные |
|
85 |
Сигнал выше допустимого диапазона |
|
86 |
Недопустимый сигнал |
|
87 |
Сообщение отсутствует |
|
88 |
Шина выключена |
|
92 |
КП не переключается из нейтрального положения |
|
93 |
Нет действия |
|
94 |
Включенная передача не соответствует требуемой передаче |
|
98 |
Перегрев системы или компонента |
|
1D |
Ток вне диапазона |
|
1F |
Дребезг цепи |
|
4B |
Перегрев |
|
8F |
Хаотичный сигнал |
|
F4 |
Превышение скорости |
Нет комментариев
Добавить комментарий