Ошибка 1102 - "Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода".
Ошибка возникает, если рассчитанная контроллером температура нейтрализатора выше порога и рассчитанное контроллером сопротивление нагревателя датчика кислорода ниже порога.
Порядок поиска причины появления неисправности:
Очистить коды с помощью БК. Если код заносится повторно, то заменить датчик.
Ошибка 1115 - "Неисправная цепь управления нагревом датчика кислорода".
Ошибка возникает, если рассчитанная контроллером температура нейтрализатора выше порога и рассчитанное контроллером сопротивление нагревателя датчика кислорода выше порога.
Порядок поиска причины появления неисправности:
Выключить зажигание. Отсоединить колодку жгута от датчика кислорода. Включить зажигание. Пробником, присоединенным к массе, проверить контакт "B" колодки жгута. Если негорит лампочка пробника, то обрыв или замыкание на массу проводов от главного реле.
Пробником, присоединенным к массе, проверить контакт "D" колодки жгута.
Если горит лампочка пробника, то замыкание на источник питания цепи "Управление нагревателем ДК".
Пробником, присоединенным к источнику питания, проверить контакт "D" колодки жгута. Если горит лампочка пробника, то замыкание на массу цепи "Управление нагревателем ДК".
Выключить зажигание. Отсоединить колодку жгута от контроллера. Измерить мультиметром сопротивление провода "Управление нагревателем ДК". Если сопротивление менее 1Ом, то неисправен датчик кислорода или контроллер. Если сопротивление более 1Ом, то обрыв провода "Управление нагревателем ДК".
Ошибка 1135 - "Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода до нейтрализатора".
Ошибка возникает, если самодиагностика драйвера нагревателя определила замыкание на массу или +12В или отсутствие нагрузки в цепи.
Причины: неисправности в цепях, установка датчика другого типа.
Порядок поиска причины появления неисправности:
Проверить нагреватель датчика кислорода на обрыв. Если он исправен, проверить цепи питания и управления нагревателем УДК. Проверить контакты датчика, контроллера и присоединяемых колодок жгута на надежность соединения, отсутствие коррозии и деформации. Если соединение исправно, заменить контроллер.
Проверить нагреватель датчика кислорода на замыкание. Если он исправен, проверить цепь управления нагревателем УДК. Проверить тип установленного УДК. Если он соответствует комплекта ции, заменить контроллер.
Ошибка 1140 - "Неверный сигнал датчика массового расхода воздуха" (BOSCH МP7.0).
Ошибка возникает, если отсутствуют коды неисправностей 0102, 0103, 0122, 0123, 1509, 1513, 1514, температура охлаждающей жидкости выше 80С, частота вращения коленчатого вала двигателя находится в диапазоне 800...4000 об/мин, параметр нагрузки находится в диапазоне 1,7...8,0 мс, измеренный параметр нагрузки отличается от расчитанного контроллером на величину порога.
Причины: неверная характеристика датчика массового расхода воздуха, неверная характеристика датчика положения дроссельной заслонки, неисправность контроллера, ненадежный контакт в колодках датчика или контроллера, установка на двигатель деталей и узлов системы впуска, несоответствующих данному типу ЭСУД, несоответствие рабочего объема двигателя данному типу ЭСУД.
Порядок поиска причины появления неисправности:
Проверить комплектацию автомобиля. Проверить контакты в колодках датчика и контроллера. При работающем двигателе плавно увеличить частоту вращения коленчатого вала от 800 до 4000 об/мин. Если код неисправности активен, то заменить датчик массового расхода воздуха заведомо исправным. Если код 1140 заносится повторно, то заменить датчик положения дроссельной заслонки заведомо исправным. Если код 1140 заносится повторно, то заменить контроллер.
Ошибка 1141 - "Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода после нейтрализатора".
Ошибка возникает, если самодиагностика драйвера нагревателя определила замыкание на массу или +12В или отсутствие нагрузки в цепи.
Причины: неисправности в цепях, установка датчика другого типа.
Порядок поиска причины появления неисправности:
Проверить нагреватель датчика кислорода на обрыв. Если он исправен, проверить цепи питания и управления нагревателем ДДК. Проверить контакты датчика, контроллера и присоединяемых колодок жгута на надежность соединения, отсутствие коррозии и деформации. Если соединение исправно, заменить контроллер.
Проверить нагреватель датчика кислорода на замыкание. Если он исправен, проверить цепь управления нагревателем ДДК. Проверить тип установленного ДДК. Если он соответствует комплекта ции, заменить контроллер.
Ошибка 1171 - "Низкий уровень сигнала с потенциометра коррекции СО".
Ошибка возникает, если напряжение сигнала с СО-потенциометра менее 0,16В
Порядок поиска причины появления неисправности:
Отсоединить колодку от СО-потенциометра. С помощью БК (некоторые модели поддерживают эту функцию) проверить уровень сигнала. Если уровень сигнала менее 0,22В, то слабое соединение или неисправен контроллер.
Измерить мультиметром сопротивление СО-потенциометра, вращая настроечный винт. Если сопротивление меняется, то неисправен жгут проводов. Если сопротивление не меняется, то неисправен СО-потенциометр.
Ошибка 1172 - "Высокий уровень сигнала с потенциометра коррекции СО".
Ошибка возникает, если напряжение сигнала с СО-потенциометра более 0,22В
Порядок поиска причины появления неисправности:
Отсоединить колодку от СО-потенциометра. Перемычкой замкнуть контакты "1" и "3" в жгуте от СО-потенциометра. С помощью БК (некоторые модели поддерживают эту функцию) проверить уровень сигнала. Если уровень сигнала выше +0,22В, то слабое соединение или неисправен контроллер.
Измерить мультиметром сопротивление СО-потенциометра, вращая настроечный винт. Если сопротивление меняется, то неисправен жгут проводов. Если сопротивление не меняется, то неисправен СО-потенциометр.
Нет комментариев
Добавить комментарий